五年后中国将有超过1000座摩天大楼
综述高度660米的深圳平安金融中心正在建设之中，珠海宣布要建680米高的横琴十字门CBD地标，而青岛的777大厦高举777米高的大旗，步入了选址阶段。近日，中投公司更是宣布，计划在深圳前海兴建999米高“中国中心”，将力压迪拜塔成全球第一高楼。
从一线城市到二三线甚至到四五线城市，中国摩天大楼的建设热潮此起彼伏，第一高度被不断刷新。目前全球已建成的20座最高摩天大楼中，位于中国大陆的有7座；而在规划建设的20强中，位于中国大陆的有17座。属于中国的摩天时代正在来临。
“第一”的宝座都不会坐太久
2002年夏季，来自江西的大学生小刘来广州实习，在火车东站下车后，进入视野的便是一栋高耸入云的大楼。“这是广州的地标，有80层高，在那里上班的人可都是金领。”听了亲戚的介绍，小刘和几个同行的同学们都张大了嘴巴，纷纷赶到中信[简介 最新动态]大楼前留影。
1997年建成的广州中信大厦以391 .1米的高度成为当时中国的第一高，一年以后落成的上海金茂大厦以421米的高度让中信失去了“第一”的称号。之后，台湾的101大厦、上海环球金融中心[最新消息 价格 户型 点评]、广州新电视塔相继戴上了“第一高”的桂冠。但它们的高度还在不断被超越。
首先不甘心的是上海，作为一个国际化大都市，高度在某种程度上体现了它的现代化程度。正在建的上海中心大厦，规划高度为632米，将达到121层，于2014年建成。
接着是深圳。10多年来，深圳一直在追赶着摩天大楼的高度。1996年建成的地王大厦，以不到10米的差距败于广州中信广场；2011年的京基金融中心以441.8米刷新了深圳的高度，但依然没有超越上海的环球金融中心。于是，他们将目光投向了在建的平安国际金融中心[最新消息 价格 户型 点评][最新消息 价格 户型 点评]，它将直接把深圳高度拔向660米。
目前看来，2014年的摩天大楼桂冠非平安金融中心莫属，但它称王的时间不会太久，在目前国内规划的超高层建筑中，珠海横琴十字门C BD项目680米，天津于家堡项目700米，青岛777大厦700米……
“未来中国超过千米的摩天大楼并非不可能，无论从资金还是技术来说都有这个趋势。”曾两度荣获鲁班奖的重庆一家大型国企的总工程师蒋先生表示。 二三线城市的建设冲动
根据美国“152米以上的建筑为摩天建筑”的标准，摩天城市网曾在2011年耗时半年对中国现有、在建和规划中的摩天大楼进行统计：即使仅计写字楼与酒店，中国在建的152米以上摩天大楼的总数就超过了200座，相当于今天美国同类摩天大楼的总和；与此同时，中国还在规划超过400座摩天大楼。如果一切顺利，五年后中国摩天大楼的总数将超1000座，达到现今美国拥有总数的4倍。
国内摩天大楼爱好者的论坛“高迷网”的统计显示，目前国内已建成的300米级别的摩天大楼有16个，在建的300米级摩天大楼有24个，400米以上的有5个在建，其中就有两个是600米级别以上。规划中的400米级别的摩天大楼有30个，500米级别的以及以上的有15个，其中600米级的有6个，700米级别的有两个。
纵观这些摩天大楼的建设情况不难发现，此前的摩天大楼多建于国内一线城市，如广州、上海、北京、深圳。而现在以及未来的摩天大楼的建设竞赛则在二三线城市甚至在四线之外的城市中展开，比如南京、重庆、武汉、无锡、天津、珠海、青岛、南宁、昆明、沈阳、贵州、海口、徐州、长春……
对此，网友LEE调侃道：“以前我可以在地面上仰望星空，今后估计要在摩天大楼的顶层才能看到星空灿烂了。”
部分城市已出现“地面超载”
上千座摩天大楼在中国矗立，除了是城市现代化的象征之外，还给城市带来什么？在很多网友以及业内专家看来，过多过密集的高楼建设给城市土地的沉降带来更大的压力。
今年年初，上海陆家嘴在建的当地最高楼———上海中心大厦施工工地附近出现了4米左右的裂缝，上海岩土工程勘察设计研究院有限公司技术总监顾国荣在接受媒体采访时表示，“地面裂缝”系基坑开挖、地面超载等综合因素造成，属安全可控范畴。
但是，“地面超载”意味着地面的承受力已经超负荷。作为上海的金融中心[最新消息 价格 户型 点评]区，陆家嘴28平方公里的土地上，已建成了约100座大厦，其中金茂大厦、环球金融中心[最新消息 价格 户型 点评]、上海国际会议中心、东方明珠广播电视塔[最新消息 价格 户型 点评]以及在建中的上海中心大厦都是高度位居世界前列的摩天大楼。
不仅仅是上海，《2011年-2020年全国地面沉降防治规划》指出，目前全国遭受地面沉降灾害的城市超过50个，分布于北京、天津、河北、山西、内蒙古等20个省区市。
中国地质环境监测院副院长张作辰对媒体介绍，长江三角洲、华北平原和汾渭盆地，地面累计沉降量大于200毫米的分别为接近1万平方公里、6.2万平方公里以及7000平方公里，地面沉降仍在继续扩大。对此，专家建议，在地质松软地区应限制大型建筑的建造，以减少对地层的压力。
焦点问题
1 是谁在推动摩天大楼的建设？
越来越多房地产商的介入，背后仍然缺不了地方政府之手
超高层雨后春笋般涌现，投资者不再是清一色的国有资本，一些大型房地产开发商开始介入并有扩展之势。除了经济发展的理由外，幕后的那只地方政府之手依然健在。
地产商加入建设行列
2011年底，绿地集团[简介 最新动态]引以为傲的南京绿地紫峰大厦全面投入使用。这座450米高、总投资约45亿元的大楼于2005年开建。虽然名义上由绿地集团与南京市国资集团合作建设，但主体是绿地集团。
“2004年，紫峰大厦是绿地集团投资的第一个超高层建筑，也是第一个由房地产开发商投资建设的超高层。”绿地集团苏南房地产事业部副总经理薛明辉说。
上海中原研究咨询部总监宋会雍表示，超高层的投入巨大，往往是由国资或几大财团联合来建，并不是一般的企业所能承载。不过，近几年来，一些房地产开发商也开始越来越多地涉足超高层的建设。目前仅绿地集团已建和在建的300米以上的超高层就有12座，包括606米的武汉绿地中心、518米的大连绿地中心等。
除了绿地以外，瑞安集团投资了重庆的嘉陵帆影，越秀[简介 最新动态]集团开发了广州国际金融中心[最新消息 价格 户型 点评][最新消息 价格 户型 点评]，雄心勃勃的苏宁置业更是大力进军商业地产，建设包括400米的南京奥体苏宁广场、388米的南京新街口苏宁广场、338米的镇江苏宁广场、328米的无锡苏宁广场等。
地方政府是幕后推手
摩天大楼的建设热潮，除了企业的冲动外，也缺不了地方政府的幕后推手。宋会雍认为，这几年地产开发过热，超高层成为地方政府竞争的一个工具，泡沫已隐现。
摩天大楼的建设由两只手在推动，一个是市场，主要是企业行为，另一个是政府之手。“如果行政不需要，你想建个500米的楼，政府不给你规划，你怎么建？”薛明辉说。
拥有众多超高层建筑的上海陆家嘴，旨在打造国际金融中心，早在上世纪90年代的规划中，那里已经规划了3栋高楼。南京要打造一个地标性建筑，最终和绿地集团牵手，才产生了紫峰大厦。
这几年来，中部城市武汉的超高层建设发力，努力争取区域内的话语权。目前，武汉在建和规划的超过400米的超高层就有6栋。
而一直与武汉争夺中部崛起龙头的郑州也不甘落后，早在2002年，郑州在规划郑东新区时，就希望建设一座400米的江北第一高楼———郑州会展宾馆。不过，后来两次招商[简介 最新动态]签约都不了了之，高度一再降为360米、280米，最终2005年底携手绿地集团。为了促进建设，郑州给出了多种优惠，包括土地出让金等值金额奖励性补助，建成营业之日起五至八年内所交纳的营业税、所得税等值金额奖励性补助，以优惠价格为投资商另行提供适当土地进行商业开发等。
或许是投桃报李，绿地集团2010年投资80亿元在郑州高铁客运站建300米高的双塔式建筑，被称为中原第一塔。
2 摩天大楼靠什么挣钱？
无论是租是售，收回成本都是多年以后的事
对于摩天大楼庞大的体量和巨额的投资，甚至连理性的建造者都认为，这并不是谁想建都能建得起的，挖坑后晒太阳的例子并不鲜见。即便建得起，也未必能养得起。
靠收租回本至少需要15年
对于动辄几十亿元甚至上百亿元的投资，如何收回成本是个问题。宋会雍表示，超高层的投资巨大，前期运营时间又比较长，运营平衡是一个起码要求，以收租偿还投入成本，一般要15年甚至更长的时间。
环球金融中心[最新消息 价格 户型 点评]2008年建成投入运营。其有关人士告诉南都记者，目前写字楼入住率约为90%，去年实现收支平衡，写字楼租金为12-13元/天/平方米。除了写字楼和酒店外，还有观光厅，成人票价为150元，在世博会期间，每天的客流量达到1.4万人次。
相对于环球金融中心、金茂大厦只租不售外，有些超高层写字楼通过销售来回笼资金。比如南京绿地紫峰大厦，其写字楼的售价为4万多元每平方米，不过所剩只有不足两层。
“办公楼以销售为主，现在入驻率80%以上。酒店聘请专业团队管理，商业是我们自己运营。去年收支已平衡，略有盈余。”薛明辉说。
超高层写字楼的租金比较高，比如上海市中心一般的写字楼为9元/平方米/天，而超高层租金可达到12-15元/平方米/天。虽然目前还能为企业所接受，但是大规模建设，给市场带来隐忧。
紫峰大厦投资近45亿元，多长时间能收回投资成本。针对这一问题，薛明辉表示，对于超高层，不能简单地说用多少年收回投资成本。他说：“这样一个地标性建筑，投资45亿元，5年以后可能是价值70亿元，资产增值。另外，对企业形象和品牌的提升有很大的帮助。这些都是隐性收入。” 即便建得起也未必养得起
不过，薛明辉也表示，超高层不是谁想建就能建。因为建设周期比较长，往往会遇到经济周期或宏观调控，资金实力不强，可能资金链断裂，挖了大坑一直在晒太阳的超高层也屡见不鲜。由日本森大厦投资的环球金融中心[最新消息 价格 户型 点评]1993年开建，1998年遇到亚洲金融风暴停工，2003年才复工，2008年才建成。
即便是建得起，也未必养得起。薛明辉说：“超高层本身就不是个节能的东西。比如水送到上面成本可能是好几块一吨。”只能说相对地想办法节能。
观点PK
正方：展现城市形象
胡刚(暨南大学教授、中国城市规划学会会员)
目前国内各个城市之间竞争激烈，除了产业、G D P、文化的竞争，城市形象也是一个重要方面，作为城市标杆的摩天大楼可以将城市地位、形象显示出来，具有画龙点睛的作用，比如以前广州的63层，上海金茂大厦等。另外一方面摩天大楼的建设需要投入较大的资金，在某种程度上也是城市经济发展实力的一种反映。所以一定数量的摩天大楼建设是可以的。
张建勋(家和集团副总裁)
建筑应该反映城市的精神面貌。如果把公共建筑体分为上中下三部分，它的根部应深植在整个城市人文的土壤中，它的中间部分应与相邻建筑群相融相生，和谐升华，形成一个良性建筑生态系统，而建筑体的最上部分好似公众的眼睛，让人们看得到这座城市的未来和希望。一个优秀的公共建筑一定是“让建筑找回城市的灵魂”。如果都是这样的建筑，那么我觉得中国还是需要的，城市也是能够承受的。
反方：耗费城市资源
冯原(中山大学传播与设计学院艺术设计学系主任)
在我看来，中国为何出现这样一个空前的摩天大楼建设浪潮，首先是中国经济的规模已经超越了过去，政府以及各级城市政府的经济实力的强大，具备了建设摩天大楼的环境。
第二是中国的国情，我们的发展和全球化的发展其实有一个时间差异性，我们始终处在一个追赶的过程中，我们总在重复别人二三十年的游戏。如果不从这个角度反思的话，我们就始终处于全球化经济的配角。
摩天大楼的竞赛耗费了很多资源，加剧了城市之间内部的紧张，一些城市的摩天大楼投入与收益无法达到正比。
唐铁军(景泽国际有限公司董事总经理)
摩天大楼的建设对城市基础设施配套的要求很高，而老城区内往往配套跟不上，所以一味地追求摩天大楼风险很大。
同时，摩天大楼本身就是一个高消耗品，需要有大量的资金保障才能建成。而建成之后，还需要有好的运营管理，需要市场的需求能够支撑它。
现在很多大城市的摩天大楼空置率是很高的，建它的地标效应要远远大于它的实际作用，到最后则沦为建筑垃圾。
为了一个地标，透支了一个城市十年，二十年，甚至更长时间的发展基础，它最终只能阻碍城市的发展。
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