地铁二号线全线轨通“初体验”

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地铁二号线全线轨通“初体验”

6月14日是沈阳地铁二号线具有里程碑意义的一天。因为二号线的轨道安装工程比原时间节点提前一个月零一天完成，彻底实现二号线全线“轨通”。6月20日，记者来到地铁二号线的21世纪广场站，将乘坐地铁工程用车从该站出发到二号线内与部分区间站点进行一次“亲密接触”。

    二号线共19个车站

    沈阳地铁二号线正线线路长约21.86公里，北起松山路、沿黄河大街、泰山路、 北陵大街、惠工街、青年大街、浑河大街至上深沟，全部为地下线路。共设19座车站，平均站距1.1公里，最小站距0.8公里，最大站距1.5公里。线内设车辆段1处，主变电所1座，运营控制中心与一号线合用。工程总投资94.99亿元。

    地铁二号线沿金廊走行，沿线途经沈阳天地、乐天世界、恒隆广场、裕景中心、嘉里中心、华润万象城、世贸五里河、新世界会展中心、沈阳艺术中心、奥体中心等金廊重点项目，故又被称为“金廊线”。

    “截止到目前，工程所有的土建工程已经全部完成。除有两座区间联络通道之外，其余现已全部完成。包括出入口在内的附属工程也已经基本完成，正进行后期的整修。现在全面进入了设备安装和单体设备调试的阶段。”沈阳市地铁建设指挥部副总指挥王刚如是说。

    电通6月底完成




    据了解，沈阳地铁二号线自06年11月18日开工建设以来。先后穿越白山路立交桥、崇山路立交桥、东西快速干道、文化路立交桥、南二环、三环等桥梁，4次穿越新开河、南运河，成功下穿沈阳北站16股道站场、浑河和沈丹高速公路。

    沈阳地铁二号线总监办总监理工程师李敏向记者介绍：“从论证方式上来说，我们经过专家的论证因为这些工程的安全风险和技术风险是非常高的。在保证安全的前提下保证质量，地铁指挥部拿出大笔资金对经行的线路和桥梁等部位进行了加固。比如在通过浑河时，因为浑河的河面跨度达到500米，我们采取了在东北首次使用的泥水平衡盾构机在河堤使用。主要是针对河底的淤泥和地质所单独使用的。这部机器就适用穿越河底从技术处理上和安全指标上看能保证安全施工。此外，在下穿北站后面的16股道站场，因为铁路不可能停运。因此我们对沉降的要求精度是非常高的。”

    在谈到下一步的进度安排时。铁科院沈阳地铁二号线设备监理项目部总监万里告诉记者：“二号线共有19个站，目前已经有18个站的设备我们安装就位。剩下的市府广场站的设备安装也已近尾声。按照时间节点，我们电通应该在6月底完成，电通是主要是19个车站的因为都有变电所都能实现全部通电。电通以后，其他设备比如，风、水、电和通信电梯、安全门等十几个专业都需要电力来进行调试。调试需要稳定的电源。此外，电通也是为后续的车通提供电源保障。”

   12月31日通车试运营

    据了解，二号线的建设完全追求低碳环保理念，采取节能设计或节能技术措施，实现了节能效率的提升。并吸取借鉴了一号线的运营经验，在优化设备部件、结果布置及网络功能等方面，更加注重了设备维护的方便，提高故障维修效率。

    对于广大市民最为关心的何时能乘坐二号线的问题。沈阳市地铁建设指挥部副总指挥王刚给出了明确的答复：“我们力争在6月底车站的牵引变电所和混合变电所实现混合供电，在8月份实施车通。在9月点要开展全线的设备系统综合联调。从10月份开始，将开展为期三个月的试运行和运营的综合演练。到12月31日前，完成工程的竣工验收和政府的专项验收。在12月31日，保证二号线的通车试运营。即向社会开放运营。”

    采访后记：

    记者从上午9点30分从21世纪广场站出发，终到岐山路站，共经过12站用时50分钟。鉴于记者乘坐的是工程用车，可以预想到的是在地铁二号线全面运营后，广大市民的乘车时间将大为缩短。

    由于地铁二号线一期工程经过了于洪、皇姑、沈河、和平及浑南(东陵)5个行政区。并且位于城市南北方向的中轴线上，贯穿了整个规划建设的“中央都市走廊”。地铁二号线的建设开通，可极大地改善城市交通条件和投资环境，对“金廊”沿线地区发展起到促进作用，并有利于城市规划的实话，提升城市综合竞争力。更有利于缓解城市南北向主干道交通压力、改善交通环境。缩短交通出行时间，切实为广大市民的出行带来了极大的便利，更极大地增强市区向郊区的辐射能力