沈阳“最美浑河桥”东塔桥通车了

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经过广大建设者18个月的紧张施工，沈阳东塔跨浑河桥比原计划提前10天通车，今后，市民从浑南东部出发开车到东塔地区最快只需5分钟，可大大减轻长青桥的交通压力。


　　东塔跨浑河桥是沈阳“浑河两岸”综合提升规划重点项目，工程位于沈阳市区东南部，浑河城市段上游，长青桥上游3公里，王家湾桥下游2公里。工程北起二环路，南至祝科街，全长1460米，其中桥梁长800米，北侧引道长320米，南侧引道长340米。桥梁全宽43米，机动车双向8车道，设置非机动车道和进入公园的上下梯道。北岸接二环现状菱形匝道，南岸采用半苜蓿叶式匝道与南堤路互通。


　　中铁四局钢结构建筑有限公司项目经理杨从新介绍：“主桥结构形式为双塔自锚式悬索桥，桥塔采用钢桁架塔柱与混凝土塔座相结合。塔柱从下至上分混凝土塔柱和钢结构塔柱，混凝土塔柱高13.7米，钢结构塔柱高53米，塔顶装饰高14米，整体高度达80米。桥面以上钢塔柱高45米，塔柱横桥向中心间距36米，桥面到塔顶横梁顶面高41米。单个塔柱为四个等截面箱体与斜撑组拼而成，单个箱体截面尺寸为1.6x1.6米，整体截面尺寸为5x5.6米。”东塔跨浑河桥从2017年1月1日开始进场施工，到2017年2月6日完成首个桩基施工，至2017年11月17日，全桥所有桩基、桥墩全部施工完成。钢梁于2017年5月27日开始架设首个钢梁，历时6月，在2017年11月3日完成全桥钢梁合龙。缆索系统2018年4月11日开始进行首根主缆架设，于2018年6月26日正式开始缆索体系转换，7月6日缆索体系转换完成。桥面铺装施工于2018年6月25日开始施工，7月30日全部施工完成。8月19日完成伸缩缝、附属构件的安装，具备通车条件。在18个月的时间里，陆续完成了桩基、墩身、钢梁、主塔、缆索体系的施工。



　　据了解，沈阳东塔跨浑河桥主桥最大跨径为220米，是目前沈阳地区单孔跨径最大的悬索桥，桥梁上部结构主桥为整幅钢箱梁，引桥主梁为等截面连续钢混组合梁。部分墩柱采用预制装配式。全桥钻孔灌注桩共计180根，桩基、承台共计用钢筋4600吨，混凝土27000米3。主、引桥共计用钢约18000吨。主缆架设采用预制平行钢丝索股法(PPWS)施工，全桥共有两根主缆，每根主缆由19股索股构成，单根索股由127根直径5.0毫米高强镀锌钢丝组成，主缆直径275毫米，主缆上方设置主缆检修走道，主缆共计重330吨。全桥共计37对吊杆，边跨14对，中跨23对。体系转换施工主要为吊杆张拉和索鞍顶推，索鞍顶推位移为465毫米，共分为6次顶推，吊杆37对，分20次张拉，部分吊杆进行2次和3次张拉，共计张拉94次，张拉完成后，主梁与下部承重支架脱离，至此全桥达到设计的整体受力体系。

来源：沈阳网、新华网等

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