郑汴城市快速道正式开通 中原大都会雏形初现

刘赫

<p><font size="4">　　2006年11月19日，是河南发展史一个值得记忆的日子：备受全省人民关注的郑汴城际快速通道——郑开大道正式开通，这标志着郑汴一体化建设正式启动，中原城市群建设迈出实质性步伐。</font></p><p><font size="4">　　上午10：30，云开雾散，阳光明媚，郑开大道开通仪式正式开始。河南省省委书记徐光春，省长李成玉，省政协主席王全书，省委常委、常务副省长李克，省委常委、省委宣传部部长孔玉芳，省委常委、省委秘书长曹维新，省委常委、郑州市委书记王文超，省人大副主任李长铎，省政府副省长王菊梅等领导出席仪式。张大卫副省长主持。</font></p><p><font size="4">　　省长李成玉在开幕式上讲话。</font></p><p><font size="4">　　11点，省委书记徐光春宣布“郑开大道开通”。现场顿时一片欢腾。2006只和平鸽放飞，近万个五颜六色的彩色气球升向天空，36门礼炮鸣响，锣鼓齐鸣，热烈、喜庆充斥在每个人心间……</font></p><p><font size="4">　　开通仪式上，郑州市市长赵建才和开封市委书记兼市长刘长春，互换了象征郑汴一体化发展的城市钥匙。</font></p><p><font size="4">　　郑开大道开通当天，两城市还举行了群众体育健身活动——郑开大道骑行，郑汴城际公交开通等活动。（大河网记者闫乃川金艳阳宋新国）</font></p><p><font size="4">　　<strong>新旧两个省会，可能会变成一个“大都会”的两部分</strong></font></p><p><font size="4">　　河南日报讯：1954年，河南的省会从开封迁到了郑州。今天，郑汴一体化的战略选择，让新旧两座省会城市拥抱在了一起。</font></p><p><font size="4">　　但在握手拥抱间，各自怀有不同的复杂心情。</font></p><p><font size="4">　　郑州方面，各有关部门对此并不愿多谈，如同“富人结了个穷亲戚”，有点兴奋不起来。有人分析，目前郑州正处在加快发展阶段，对各种生产要素处于吸纳期，正在开发中的郑东新区急于招商引资，聚集人气，在城市的西部，管辖内的荥阳、新郑也亟待郑州来带动……郑汴一体化会不会直接影响到正在极力推销的郑东新区开发，分流这里的工业和商贸项目，甚至拉低郑东新区的地价、房价？这些都还是未知数。</font></p><p><font size="4">　　开封方面，政府和社会各层面反响热烈。郑汴一体化给开封带来的无疑是人流、物流，产业发展和经济繁荣，反映在市民身上，就是就业机会和收入增加。但民间也有一种担心：那就是开封会不会被郑州“吃掉”，变成郑州的一部分？开封这座千年历史古城会不会就此消失？</font></p><p><font size="4">　　目前郑州对外部表现更多的是吸纳力，而不是辐射力。河南大学研究区域经济的博导覃成林教授甚至担心，郑汴一体化后各种经济要素流动加快，如果开封应对不及时，流出的速度反而加快，开封就有可能沦为郑州的一个“城郊型市场”。政府方面也有一个“心病”：郑汴一体化会不会出现开封热、郑州冷？如同“热脸贴到了冷屁股上”，谈合作会不会遇到尴尬？</font></p><p><font size="4">　　但站在全省的高度看，没有什么能阻挡郑汴一体化的步伐。</font></p><p><font size="4">　　对郑州和开封来说，郑汴一体化带来的结果会是“双赢”。在一体化的过程中，古城开封也不会消失在郑州的现代丛林里，新旧两个省会，很可能最终将变成一个“大都会”各具特色的两部分。</font></p><p><font size="4">　　那时候省会在哪里呢？</font></p><p><font size="4">　　也许，会像是“纽约城里的曼哈顿”。</font></p>

刘赫

<font size="4">联想一下不久前陕西西安和咸阳两城市电话网的并网，在中心城市建设和区域经济一体化的进程上，西部和中部的城市都已经远远走在了沈阳的前头。统一沈阳和铁岭，乃至中部七城市电话网喊了N久了，城际交通提了N次了，可除了市领导和各喉舌媒体的大肆畅想外，我们还看到了什么实质性的成绩呢？</font>

[此贴子已经被作者于2006-11-19 22:38:16编辑过]

Just

辽宁中部城市群是大势所趋，早晚的事。