[转帖]桃仙机场3号航站楼有望一季度获批

40亿

晨报讯（记者 谭皓）沈阳桃仙国际机场有望新增一座20万平方米的新航站楼。<p>　　昨日，在沈阳市十四届人大三次会议上，沈阳市人大代表、辽宁省机场管理集团公司总经理宋玉岐透露，沈阳桃仙国际机场三号航站楼有望一季度获批，建成后桃仙机场年吞吐量达到2000~2500万人次。<br/>　　桃仙机场运力不足日益突出<br/>　　机场是一个地区经济的晴雨表，反映出一个地区的活力和人气。目前，桃仙机场拥有国内航线55条、国际及地区航线16条，通往日本、韩国、德国、法国等地。与国内城市42座实现通航。<br/>　　尽管覆盖面大，部分航线航班架次密度不高。宋玉岐举例，每天桃仙国际机场到北京的航班有15~18班，到上海的有10班，如果分别增加至20~25班、15班，则会为沈阳迅速带来人气。<br/>　　宋玉岐表示，去年，桃仙机场旅客吞吐量750万人次，投入运力6.5万架次，比往年增加100余万人次左右。随着吞吐量加大，运力不足也日益突出。<br/>　　今后五年重点开发欧美等国际航线<br/>　　宋玉岐透露，沈阳桃仙国际机场扩建工程有望于一季度获得国家发改委批准，沈阳桃仙机场有望新增一座航站楼，将成为东北亚地区真正意义上的航空枢纽。<br/>　　3号航站楼，计划建设20万平方米的航站楼和相关的配套设施，主要用于接送旅客使用。随着投入增加，桃仙机场将可以容纳更多架次飞机起降，从现在160多架次/日，扩容至600多架次/日，是目前的近4倍。<br/>　　记者了解到，今后5年，桃仙机场将重点开发至欧美、亚太地区的国际航线，并计划开出沈阳至芝加哥、莫斯科、旧金山、奥克兰、罗马等地的国际航线。<br/>　　沈阳每年人气缺口有250万人次<br/>　　作为人大代表，宋玉岐向大会提出“打造航空基地，扶持本地航空公司发展”的建议。“每年1000万人次的旅客吞吐量才能和沈阳这样一个城市地位和规模匹配。”宋玉岐表示，受到多方面条件的制约，沈阳目前还有250万人次的距离。<br/>　　以北京、上海两条航线为例，如果分别增加到20~25班和15班，“航路投资小、见效快，可以迅速带动当地人气，促进经济发展。”宋玉岐表示。<br/>　　之所以新建航站楼，宋玉岐介绍，目前，二号航站楼已经接近饱和，已经不能满足日益增长的旅客需要。最直观的感受是，乘客登记时，登机口不够充足，繁忙时，多次航班不得不挤在一处登机，造成旅客时间浪费。<br/>　　“增加新的航站楼将可以满足更多旅客的出行需要。”宋玉岐表示。</p>

巴黎之春

呵呵，那也是960多万人次的客货运吞吐量。

巴黎之春

努力超越大连900多万人次，成为东北第一，哈哈。

MUJI

<p>可别理会这个大连傻B畜生巴黎之春了！</p><p>大连B多恶心啊！</p>

geek

现在的机场确实跟沈阳城市不配了，加快扩建吧。

tiffany1837

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>巴黎之春</i>在2010-1-16 10:30:00的发言：</b><br/>努力超越大连900多万人次，成为东北第一，哈哈。</div><p>大连周水子机场，哈哈真优雅的名字，不知道的还以为是大连周水子鸡场呢～</p>[em01]

巴黎之春

<p>沈阳稳居东北第二大机场。</p><p>客货运吞吐量都不会算，怎么比？呵呵。</p>

tiffany1837

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>巴黎之春</i>在2010-1-16 19:55:00的发言：</b><br/>呵呵，那也是960多万人次的客货运吞吐量。</div><p>09年客运沈阳和大连都是700多万人次，但货运怎么出现人次请指教～</p>

boblisa

终于上T3了