（转帖）昨天在金山车场和司机们闲聊一会，论到了沈阳公交目前情况下延时的利与弊！

午夜屠熊男

昨天去了趟金山小区，在停车场和司机们闲聊一会，聊着聊着就聊到了延时上面，司机们的一番话让我感慨。

我简单的说一下吧，司机们的意思就是，如果在这种情况下还要延时，我们所选择的只有离开。就算不辞职，也会挂着名到外边去干！

一个在227开了6、7年车的司机说的一句话很有意思，“现在的公交我怎么总觉得跟要黄铺了似的呢？”绝对原话！想想，就这样还想招人？

其实本人不是不同意公交延时，适当的延时是应该的，有时候我和老婆回家晚了坐车不方便我也希望延时！

但是，现在的沈阳公交体制不是延时这两个字这么简单的，本来就缺司机，大白天有时候还要等上半个小时呢？

延时以后，司机再被逼走一部分，用你们那聪明无比的大脑好好想一想，不说延时，就说白天，得多长时间一趟车隔？

我所知道的是现在的沈阳公交司机缺口是2000人左右，我说的这个数字可不是什么上双班，而只是单班！

把司机缺口延到4000——5000人，这才是交通局和客运集团的成就。

一群只知道延时方便的人，所谓外行看热闹就是这个道理。

你们是不是看到这些日子报纸上总登沈阳公交要延时才这么高兴吧。殊不知你们全都被交通局和客运集团给耍了，知不知道？

现在沈阳的体制造成了不可忽视的公交司机流失量大的问题，在这种体制下，还要延时公交线路，就会造成更多的司机选择离开，现在的司机都供不应求，更别说再时不时的延时？

但是沈阳的交通局和客运集团又不得不做出个样子来给市民们看，看，我们又给公交延时了。

市民们很高兴，但是市民们哪知道这里边的猫腻，那些领导们却心知肚明，可是，人家能跟你们说吗？

所以细想一下，现在的沈阳公交延时到底是好事还是坏事？

是给你们延时了，但是你得等啊，等是等车的等，不管高峰还是平峰，半个小时没车是家常便饭啊，一个小时你也别急眼，两个小时你也别骂娘，要赶上堵车三、四个小时不来一趟车你也别生气，气大伤身啊。

想一想，不是都给你们延时了吗！

归根结底就是三个字，缺司机！

缺司机的后果是什么呢？这就不用我再多说了吧！

210路配车30辆，现在每天最多也就出去18、9辆车！就连黄河公司公认的非常好跑的线路268路，每天还撂2—3辆车出不去呢！

别的公司也全都一样，大同小异之别！

所以，记住了，体制不改，延时只会加快司机们离开的步伐。

那天我在沈阳百姓网司机招聘里看到了这样一条求职信息，“本人A3，驾龄3年，手法好。想找一小车开，住址···电话····。”

现在就连那些小A3们都出去找工作了，你们，好好想想吧········

Yolanda_wang

210的司机经常罢工啊