沈阳即将告别飞欧洲无直达航班的历史直飞法兰克福无需中转等待

LV

2月16日，记者在沈阳桃仙国际机场获悉，3月28日起，德国汉莎航空公司将开通沈阳至法兰克福的直达航班。沈阳旅客乘飞机去欧洲将实现直飞的梦想。

　　现沈阳飞欧洲需北京中转

　　记者在采访时了解到，目前桃仙机场有航线119条，国内99条，国际17条，地区3条，通达72座城市，国内53座，国际16座，地区3座；每天平均起降210个架次。定期航线主要有韩国首尔、釜山、大邱、济州、光州航线，日本东京、大阪、福冈、名古屋、札幌、富山航线，俄罗斯伊尔库茨克航线，朝鲜平壤航线，新加坡航线及法兰克福、洛杉矶等欧美虚拟国际航线，地区航线有香港和台北，每周约有146个架次。

　　沈阳至欧洲等地的航班多为虚拟国际航班，几乎每天都有航班。虚拟国际航班是指途经北京等地转机前往欧洲等地。

　　航班直达不再中转

　　虚拟国际航班对旅客和行李实现无缝转接，但中转航班在北京等地中转时需要等上几个小时，以中国国际航空公司沈阳经北京中转至法兰克福航班为例，最短也要在北京等上3个小时。即将开通的沈阳至法兰克福直达航班为直达往返航班，由空中客车-343执飞。航班的班期为周五、周六、周日，节省了旅客中转等待的时间。

　　航班时刻为：0时15分由沈阳起飞，当地时间5时30分抵达法兰克福，返航航班当地时间22时15分从法兰克福起飞，次日14时30分抵达沈阳。

　　至美洲等地

　　直达航班也在规划中

　　据介绍，桃仙机场规划将引进欧美大型航空公司；商务及低成本航空公司开通至温哥华等欧美航线，泰国、马来西亚等东南亚航线的定期或不定期航班；开通马尔代夫、普吉岛等旅游包机。未来桃仙机场将成为旅客中转日、韩的重要空港，全面开发经沈阳至欧美、亚太的国际航线，同时加大航班密度，形成我国乃至东北亚的大型枢纽航线网络。

　　本报记者 高志广

　　通讯员 程鹏飞 韩肖

　　桃仙机场将成为客运门户机场

　　2月16日，记者在民航东北地区管理局获悉，日前中国民航局下发《关于推进民航东北地区国际航空运输发展的意见》，对东北地区国际航空运输发展进行定位，确立发展目标和原则，并从八个方面提出建议和措施。沈阳桃仙国际机场将成为我国东北地区面向东北亚的客运门户机场以及主要客运集散地。

　　民航部门力争到“十二五”末期，把东北地区建设成东北亚地区重要的航空运输市场之一，服务于东北振兴战略作用明显增强。其中，桃仙机场为我国东北地区面向东北亚的客运门户机场以及主要客运集散地。

　　虚拟航班通达全球

　　虚拟航线是指途经上海、北京等转机前往欧洲、美洲、澳洲及东南亚地区，同时对旅客和行李进行无缝转接，即为出港旅客打印沈阳至北京（上海）和北京（上海）至境外的两张登机牌，将行李直接托运至境外第一清关处，进行海关查验，在沈阳通过卫生检疫和海关的出关手续，在中转站北京（上海）进行边检的出境手续，大大节省了旅客的中转时间，免去了大件行李的提取和再次托运的繁杂程序。中国国际航空可在北京中转星空联盟的所有航空公司即国内（国航）+国际（星空联盟航空公司）的模式，更好地方便了旅客的国际业务。

　　星空联盟、寰宇一家、天合联盟为国际三个航空联盟。其中南方航空北方分公司的南航总部在2007年加入了天合联盟。

　　星空联盟。由加拿大航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司和美国联合航空公司发起并组建。自成立以来，多家全球顶级航空公司加入，现有成员包括新西兰航空公司、全日空、韩亚航空公司、奥地利航空公司、英国大陆航空公司、波兰LOT航空公司、新加坡航空公司、西班牙航空公司、TAP葡萄牙航空公司、中国国际航空公司、美国联合航空公司、全美航空公司，巴西航空公司，南非航空公司和瑞士航空公司。（志广）

左岸

希望早日开通直达美国航线。。。。。。

POUR

这个值得鼓励！可别像南航那样能忽悠

hirondellefr

啥时  能开通 直通巴黎的航线呀？ 早几年就说要开通  ， 到现在也没个影   超级郁闷   回次家 真累

vic870614

回复 4# hirondellefr


    哈哈，我就可以直达了