太原街商区将试水停车咪表收费

太累

“五一”小长假不少市民选择去血拼，可逛街之余停车却是个大难题，漫天要价、无位可停、黑停车场横行等弊病饱受质疑。而最快7月份，沈阳停车场将翻开新的一页。4月30日，记者从权威部门独家了解到，为改善静态交通环境，以崭新的面貌迎接第十二届全运会，太原街商贸区将作为全市试点，采用咪表、智能停车诱导屏等先进的电子停车设施及科学有效的管理方法，对地面停车场进行统一的经营与管理。
　　太原街停车遭遇“两难”危机
　　作为这座城市的一道靓丽的风景，太原街商贸区目前已经出现了道路交通的“两难”危机，即“停车难”、“行车难”的危机。而相关部门通过调研，其停车问题主要集中在基础设施建设及运营管理两个方面。
　　首先，停车基础设施建设方面的问题主要在于社会公共停车场稀缺，停车位资源供应不足；停车配套设施陈旧老化，未使用电子停车设备；地面停车位规划不合理，空间利用率低，周转率低；停车诱导系统不完善，不能合理引导车辆停放，车辆停泊过程艰难，产生大量的无效交通、尾气排放，污染环境，不利于城市对于低碳减排的要求。
　　而停车运营管理方面的问题在于，多头管理，服务水平低，严重影响片区的整体形象；停车管理不规范，“跑、冒、滴、漏”现象普遍存在，政府未能在停车经营中获得收益，也未能给政府带来应有的税收；车辆违停现象严重，占用了大量的道路资源，严重干扰了商贸区的动态交通，造成交通拥堵；未能利用停车费率价格杠杆调节进入商贸区的车辆停放，片区内地下停车场的使用率不高；停车管理人员素质有待提高、责任心有待加强。
　　涉及3046个地面停车泊位
　　记者从权威部门了解到，为了加强太原街商贸区地面停车场的管理、规范车辆停放、保障城市道路交通安全畅通，改善静态交通环境，以崭新的面貌迎接第十二届全运会，相关部门将通过市场化运作，采用先进的电子停车设施及科学有效的管理方法，对太原街商贸区地面停车场进行统一的经营与管理。
　　相关部门负责人表示，目前，太原街商贸区地面停车场项目实施方案已上报至沈阳市公安局。项目实施范围为东至南京街、西至胜利街、北至北四马路、南至南三马路所围区域内的地面停车场，通过摸底，所涉及的地面停车泊位数量约3046个。
　　该项目将分三阶段分期运作：首先将中华路、南京街、中山路所围区域（即北区）作为首批试点实施区域。将中华路、南京街、民主路所围区域（即南区）作为第二期实施区域。项目管理范围内的其他区域作为第三期实施的区域。
　　收费统一标准3元起
　　与此同时，太原街地面停车也将统一收费标准。太原街商贸区属于一类地区，收费标准拟按照2011年1月份沈阳市物价局颁布的《沈阳市机动车停车场收费标准征求意见（草案）》实行，即：车辆停放第一小时收3元，每过半小时加收2元，封顶到30元的标准。
　　值得一提的是，收费时间为早8:00—晚8:00，其余时间为免费停车。
　　记者了解到，在这一区域内，地下停车场与地面停车管理将形成价格差异。地面停车在短时间内按低价收费，但超过一定时间以后，要按高额收费，以此来增加地面停车场的周转率。而地下停车场则采取以时间计算的固定收费标准，使有长时间停车需求的车辆，在地下停车要比在地面停车经济，用这样的做法让地下停车资源充分得到利用。
　　天津北街率先试水咪表收费
　　此外，在收费方式上均采用电子计时设备进行收费，太原街将在全市率先试水咪表收费，预计将在太原街商贸区设置510块咪表电子计时设备，其中固定式咪表80块，最快有望今年7月份在天津北街两侧设置（盛贸饭店与新世界百货之间）。而在没有设置咪表的区域，将通过手持POS机进行收费。
　　同时，为方便市民寻找停车位。太原街商贸区还将安置智能停车诱导屏37块，其中一级诱导屏5块，二级诱导屏16块，三级诱导屏16块，这将有效引导车辆停放，减少由于寻找停车位而产生的大量无效交通，达到节能减排、低碳环保的目标。
　　记者了解到，通过对太原街商贸区地面停车场的统一管理，将有效引导车辆合理停放，规范停车秩序，使太原街商贸区真正达到“泊易畅行”的良性交通状态。同时，地面停车即使在使用先进的咪表系统后，仍需要大量的专业化管理人员来维护系统的正常运行，这将为社会提供更多的就业机会。

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“咪表”，沈阳已等了4年

　　咪表即电子计时表。所谓“咪表”泊车管理，就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式。其实，对于“咪表”这个词儿，沈阳人并不陌生，早在2008年，在沈阳市根据《沈阳市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，制定并出台的《沈阳市社会发展与改革规划》中，就提出了在缺少停车场的大型商业区、旅游景区(点)道路两旁，划定收费停车区域，有计划地发展路边咪表停车场。而在2010年4月出炉的《沈阳市规范停车管理工作实施方案》（征求意见稿）中，也提出了市建委及各区政府职能部门要积极推广先进的“咪表”停车经营管理模式，通过计时收费限制停车或缩短停车时间，提高临时停车位的使用率和周转率。高级记者 白昕