[转帖]沈阳桃仙机场T3航站楼10月开建

石头疯了

<p>随着桃仙机场已改造完的T1航站楼将投入使用，今年10月，T3新航站楼、第二机场跑道全面开建，沈阳桃仙机场踏上了一个新起点。</p><p>　　6月3日，在东北四大机场高层论坛会上，刚刚履新的辽宁省机场集团总经理张瑗透露：“以沈阳桃仙机场三期扩建工程为新起点，全面改善各成员机场基本建设面貌，不断加大安全投入，适应区域经济和民航事业快速发展需要；以沈阳桃仙机场2010年900万旅客吞吐量为新目标，实施沈阳区域枢纽振兴计划。 <br/>”这一切将有力地推动辽宁机场的建设，进而服务于辽宁经济建设，而且，辽宁与世界的联系将更顺畅，中外旅客进出沈阳空港也将更加便捷。</p><p>　　设计旅客吞吐量2500万人次</p><p>　　沈阳桃仙国际机场的建设，尤其是T3新航站楼的兴建，受到关注。T3航站楼将建成啥样？6月3日，记者就相关问题进行了专题采访。</p><p>　　空港开通航线近百条</p><p>　　截至5月底，辽宁机场集团共开通航线103条，通航城市 (论坛 新闻)达75个，经飞航空公司达21家。其中，沈阳桃仙国际机场开通航线97条，包括国内航线78条，国际及港澳台地区航线19条。2009年，桃仙机场旅客吞吐量已经突破750万人次，2009年全年航班放行正常率为98.8%，同比提高0.5个百分点，得到广大旅客的认可。</p><p>　　目前，T2航站楼在超设计吞吐量（606万人次）运转，在迈向旅客吞吐量超千万人次的步伐中急需机场候机楼的扩张。改造一新的T1航站楼6月10日将投入使用。</p><p>　　T3航站楼将于10月开建</p><p>　　据介绍，国家发改委已经于3月8日批复了沈阳桃仙机场航站区扩建工程项目，正式立项。目前，沈阳桃仙机场航站区扩建项目《可研报告》已经上报国家发改委。辽宁机场集团正在积极协调民航局和省市政府，落实国家出资额度，确定省市政府出资比例，同时争取尽快在省政府层面建立协调机制，成立项目领导小组，推动该项目尽快开工。沈阳桃仙国际机场航站区扩建项目计划于2010年10月开工建设，2013年6月全面竣工。该项目竣工后，将极大提升桃仙机场的基础设施保障能力。</p><p>　　新建机场第二条跑道</p><p>　　据介绍，该扩建项目按照满足2020年旅客吞吐量2500万人次，货邮吞吐量42万吨的目标设计，包括新建21.5万平方米的T3航站楼、30个近机位等。新建沈阳桃仙机场第二条跑道，按照F类飞机起降标准设计，包括新建3600米×60米的跑道、平行滑行道、联络道、停机坪、助航灯光、配套的空管和供油设施等。</p><p>　　T3航站楼建成后，与现在正在使用的T2航站楼及改造一新即将投入使用的老T1航站楼呈L形。届时，中外旅客进出沈阳空港将更加方便。</p><p>　　空中快线40班</p><p>　　旅客随到随走</p><p>　　在沈阳空港乘坐热线航班随到随走将变为现实。京沈航线每天16班，沪沈空中快线每天18至20班，沈大空中快线每天将达4至6班。</p><p>　　重塑京沈航线。目前，京沈航线的客坐率已经达到90%以上，但还存在着航班断档等情况，不能完全满足旅客的需求，机场将恢复和增加南航、国航、深航航班，达到京沈航线每天16班。修复断档，在下午无航班时段补充航班，在旺季和重要活动期间更换大型飞机执飞。</p><p>　　打造空中快线。增加东航、春秋航航班，达到沪沈空中快线每天18至20班，基本实现随到随走。与大连机场通力合作，开通沈大空中快线，达到每天4至6班。</p><p>　　增加国际航班。根据航权开放情况，加密首尔航线，将济州包机转为正班。恢复汉莎慕尼黑、全日空大阪等航线。争取开通南航广州—沈阳—温哥华航线。</p><p>　　构建支线网络。与相关航空公司共同开发中转支线航班，开通漠河、大庆、鸡西、白山、海拉尔等东北、蒙东区域支线航线，对干线航线形成有益补充。</p>

石头疯了

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[转帖]沈阳桃仙机场T3航站楼10月开建

</p><p>T3航站楼 T2航站楼 T1航站楼送客通道扩建后的桃仙机场效果图<br/></p>

巴黎之春

东北第二大机场，沈阳套现机场。

ANSON

T1投用了吗

tiffany1837

这工程应该归军工程队吧～