沈阳地铁车票通用 不涨价

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沈阳地铁车票通用 不涨价

市民啥时能坐上地铁二号线？票价是多少？

　　告诉您一个好消息，下周二，也就是9月27日，沈阳地铁二号线就能进行试运行了！

　　试运行的意思，就是可以在轨道上试跑，但是不载客。这是为了将来载客的时候，各方面都运行顺畅，也能更好地保证您的安全。

　　设计人员表示，试运行的计划初步确定为三个月，也就是说，如果进展顺利，预计到了年底的时候，您就能坐上地铁二号线了。

　　对于市民最关心的票价问题，管理人员说，这与此前媒体公布的没有变化，地铁二号线的票价将保持与一号线执行相同的标准，而且两条地铁线可一次购票累计乘坐，即8站以内（不含起始站）2元、9~12站3元、13站以上4元。

　　以上是拟定票价，年底之前，有关部门还将召开听证会对该方案进行听证，最终确定。

　　年底试运营后，地铁二号线的车隔将根据客流量进行调整，设计最小车隔为2分钟。首末车时间与地铁一号线保持一致，方便您换乘。

　　怎么保证乘客安全？载客之前将进行多少道验收？

　　目前，地铁二号线运营筹备工作已经开始，并编制完成了二号线各项管理制度、试运行和试运营组织方案。而且各种物资配发已基本到位，计划10月份全面开展40余项应急演练。

　　为了保证乘客的安全，在试运营之前，相关部门还要对地铁二号线进行一系列工程验收，包括土建、供电、通信……等等，对了，还包括防灾报警、电扶梯、自动售检票呢，估计11月份这些工作就能完成了。

　　除了相关部门的验收外，为了再给您的安全加一道保险，政府各部门还将对地铁二号线组织十项专项验收，目前，交通、人防、消防、质监、环保、档案、规划、卫生、安监、供电等相关部门和单位已相继介入，分别开展专项验收工作，计划12月中旬前完成。

　　最后，今年起，按照国家交通运输部、省交通厅有关要求，新开通的城市轨道交通项目均需通过省交通厅组织的试运营基本条件评审，并报交通运输部备案后方可投入试运营。

　　为此，地铁二号线计划本月启动试运营基本条件第三方评审工作，12月中下旬完成评审后，由市政府发布试运营开通令。

　　将往北延长至高铁新北站，南延至桃仙机场

　　按照计划，未来，地铁二号线还会向北延长，北延线将继续向北延长5公里，至高铁新北站。

　　按照“十二五”规划，沈阳市将建设三条地铁延伸线，即一号线东延线工程、二号线北延线工程、二号线南延线工程，共计60.65公里。

　　其中，二号线北延线工程即沈阳至铁岭城际铁路工程（松山~道义），南起地铁二号线一期工程起点三台子站（原名松山路站），终点为莆田路，全长10.6公里，均为地下线路，设车站7座。由于考虑到与高铁新北站换乘，该线路准备继续向北延伸5公里，设车站3座，即二号线北延线工程总长增至15.5公里。目前相关报告已经上报省发改委待评审。

　　二号线南延线工程即沈阳至辽阳城际铁路工程（上深~桃仙），北起地铁二号线一期工程全运路南端，终点为桃仙机场，全长15.6公里，设车站7座。目前完成初步设计评审和大部分勘察工作，围绕线路在桃仙机场区域走向尚在论证中。

　　已载客

　　6000万人次

　　据介绍，地铁一号线试运营以来，已开行列车7.02万列次，正点率达99.99%，客流总量超过6000万人次。今年以来日均客流量达18.89万人次，极大缓解了沈阳市东西方向的交通压力。

　　地铁一号线东延线工程即黎明至望滨城际铁路工程，西起一号线黎明广场站，东至望滨地区，全长29.45公里，设车站12座，可研报告已报省发改委批复。

　　目前，黎明广场至马官桥地下段建设方案基本明确，并完成勘察和土地施工招标准备。马官桥至棋盘山段拟以轻轨制式采用BT方式建设。（BT是英文缩写，是政府利用非政府资金进行基础非经营性建设的一种融资方式）

　　同时，沈阳新南站将建设地铁配套工程，作为四号线、十号线与高铁等多种交通方式换乘枢纽，目前工程已完成招标。