沈阳唯一一家雷诺品牌汽车4S店突然宣布撤店

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“雷诺沈阳车主注意!雷诺现已取消沈阳4S店!今后的保养和维修现在还没有说法，请沈阳广大车主注意！”在某网站雷诺车主论坛中，这无疑是绝对令众多车主震惊的消息。
    年初，沈阳唯一一家雷诺品牌汽车4S店突然宣布撤店，消息一出，引发车主和业内一片哗然；时至今日，有关雷诺4S店退网的连锁反应仍然不断发酵。事件引发了人们对此事原委的诸多猜测：很好的一个品牌为何选择一走了之？撤店之后车主的维修和保养该如何解决？雷诺未来是否还会在沈阳建店？带着种种疑问，记者进行了一番调查。
【撤店现状】
“雷诺”变“福特”，沈阳停售雷诺车
“年初我还去做了保养，结果在3月份听说4S店没了。”雷诺车主李女士知道撤店的消息后感到有些惊讶，“店撤了，咱们日后售后和维修怎么办哪？”李女士带着记者来到了位于沈河区东陵路67号的雷诺4S店，昔日的雷诺标识已经易主福特，店内的销售人员介绍，这里是长安福特，雷诺汽车已经撤了。先前雷诺4S店租用的房子已经被收回。“我们不是一家，没法帮你解决这个问题。”这名销售人员解释，目前沈阳地区雷诺汽车的售前、售后都已不复存在。“很多车主都说自己有一种被丢弃的感觉。”李女士讲，她是2012年7月份买的雷诺汽车，得知消息后，她第一时间与很多相识车主取得了联系，正在集体寻求解决办法。
    随后，记者拨通了雷诺（中国）的400客服电话求证此事，得到的答复是：沈阳确实已经没有雷诺汽车的销售和维修业务。车主想要通过正规4S店进行车辆维修保养，只能就近去长春或大连。
    据了解，曾经经营雷诺品牌汽车的辽宁泰诺青远汽车销售服务有限公司是沈阳唯一的一家雷诺品牌汽车4S店，该经销商的退网，也意味着这个世界上最悠久的汽车品牌之一雷诺汽车暂时告别沈阳市场。
【原因揭秘】
管理混乱、经营不善是退网主因
    雷诺为何会撤出沈阳呢？是水土不服，或是不堪销售压力，又或是品牌在沈推广乏力？有业内人士分析，雷诺的撤出其外部原因很可能是由于激烈的市场竞争导致，“他们家是外地的经销商，本身在沈阳就水土不服，再加上单一店面，肯定会受到其他品牌竞争的影响，入不敷出，自然就撤店了。”
    “退店有很多因素，销量不济，渠道经营不善，推广度不够。我认为（雷诺经销商）并不重视本地的宣传与推广，消费者对这个品牌及经销商认知度不高，缺乏竞争力。”沈阳市汽车流通协会常务副秘书长王伟表示。
    经过多方努力，记者联系到了原沈阳雷诺4S店一位工作人员，这位不愿透露姓名的工作人员向记者坦言，雷诺汽车撤店主要原因是管理存在严重的问题。“雷诺这个品牌没有问题，大家都知道它是一个很大的品牌，而且车的口碑也不错。”
据上述工作人员了解，沈阳雷诺4S店的投资方是内蒙古呼和浩特的利丰集团，其在沈阳除了雷诺并没有投资其他店面。此外，店内的销售团队极不稳定成为雷诺在沈最终折戟的“导火索”，“内部矛盾重重，主要管理人员对汽车销售市场并不谙熟。”这位知情人士透露。业内人士认为，在如今激烈的市场竞争环境下，经销商除了要面对厂家的销售任务、市场的压力、以及资金的问题以外，更重要的是对于品牌经营是否抱有积极的态度，是4S店能否生存与发展的关键。
【售后问题】
600余沈阳车主或将赴异地修车
    车主李女士告诉记者，作为一个世界知名的进口汽车品牌，雷诺对销售商的管理如此松散，还是让客户感到太伤心、失望。“现在只能寄希望自己的车不要出问题了，因为现在修车或换件，都是相当麻烦的事儿。”李女士无奈地表示。其实，“伤不起”的并不是只有李女士一人。原沈阳雷诺4S店的相关负责人透露，在沈阳先前的雷诺4S店存续期间，按月销售20~25辆汽车估算，目前沈阳雷诺汽车的最低保有量也在600辆以上。“雷诺汽车是一款纯进口车型，其在沈阳退网，无疑会大幅提升车主的维修、保养成本。”从事多年汽车维修工作的赵师傅表示，相对国产汽车来讲，本来进口车的维修、保养就比较麻烦，尤其是当车辆涉及换件修理时，维修周期一般会更长。
针对车辆肇事后的修理问题，雷诺400客服目前给出的答复是：在保险公司和客户都认可的情况下，公司可以提供单程不超过500公里的免费拖车服务。对此，赵师傅认为，雷诺汽车在沈阳退网后，对沈阳客户只做出这种承诺，显然缺乏诚意。“距离沈阳最近的长春雷诺4S店，也有300多公里车程。车主到长春修车，回程时还需自己支付相关费用，耗时耗财。”赵师傅对记者说，“如果这部分开支也由车主来承担，肯定是不合理的。要彻底解决此问题，雷诺汽车还是应该尽早在沈阳设立正规的维修站。”
【退网延伸】
雷诺退网与集团投资战略有关
    销量不济、经销商常年亏损、渠道管理不善、品牌推广乏力、产品认知度差……据了解，除了像雷诺这样的进口品牌，奇瑞、广本等品牌4S店面临着巨大销售压力。“各家经销商的压力都很大，但是只要是有责任的经销商都不会选择退店。”沈阳市汽车流通协会常务副秘书长王伟表示，“像欧宝这种单品牌的单一店面，虽然销量一般，但也仍在坚持。”
    日前，中国汽车流通协会发布最新汽车经销商库存预警指数显示，4月份国内汽车经销商库存预警指数为50.35%，库存风险仍超警戒线。同时，多数经销商称店内库存系数虽不至于像去年那么高，但是压力也很大。
也有业内人士认为，撤店与商家的投资战略有关。该业内人士表示，像利丰集团、庞大集团等一些外来的集团公司，都是带有一定目的来建店的，因此，对汽车品牌存在极不负责任的态度。
    对于雷诺未来是否还将恢复沈阳4S店一事，有业内人士分析，一年内暂时不会有投资建店的可能，“但作为一个享誉世界的知名汽车品牌，沈阳有那么多老车主的售后问题还没解决，雷诺肯定不会一直袖手旁观的。”业内人士说。

转自时代商报