谈谈现代汽车的那些黑技术，将安全做到极致

chufeng6309

　　一辆好车外要有“面儿”，内要有“料”，更为重要的是能保障好我们的“绳命”。否则，颜值再高，性价比再好都是白搭。刚刚亮相不久的第九代索纳塔就是在尊贵、大气的外观下，隐藏着一颗澎湃奔腾的心，同时能提供给我们诸多安全的靠谱车。
　　一般来说，对车的安全测试可以分为主动安全和被动安全，说起来很专业，但用句大俗话就是车子质量到位！比如车身钢架、安全气囊、一些电子数控等系统到位，车子必然安全值高很多。换句话说，如果你高速驾驶在150脉以上，啥车都费~~尽管如此，这次新出的索九，也在安全上下了不少功夫。
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　　这是我在网上看到的他们的宣传片，发现索九比北现以往的车安全上确实从技术和质量上都有的显著的提高呢~

　　


　　


　　

　　看收到上图中车身钢架了么？这么大的撞击力钢架结构完全无变化。

　　

　　虽然索九听说索九要到今年3月20日才上市，但是4S店已经有展车了。2.4L顶配的车型，我特意去了学么了一下真车，感受了一把~

　　

　　在选材方面，第九代索纳塔超高强度钢的应用比例高达51%，远远高于同级其它车型。这些是我从资料上看到的。整体感觉就是很抗撞的意思呗？

　　

　　在车身内部，索九的全车用了7气囊诶~~~duangduangduang的土豪，7个都装哪里啊？看了资料有前排双气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊。

　　

　　这个是较为低端老款的一款现代车。两个气囊而已，我开始头一次看到气囊是这个样子出来的呢，不过这东西最好不用，安全驾驶最重要。要主动安全，不要被动安全，哈哈

　　

　　这里我们就找几项重点的安全系统来给大家介绍一下。
　　高大上的LDWS车道偏离警示系统

　　


　　

　　从试图上就很好理解，不用过多解释。很适合疲劳驾驶的司机朋友，以防万一，确保一万。

　　智能远近光切换

　　

　　在夜间行车时，最烦那种没有“车德”长开远光灯的驾驶者。第九代索纳塔为了避免这个问题，在探测到对向来车，可将远光切换为近光；当对向车辆灯光消失时，则自动开启远光。这样既确保驾驶员清晰视野，又不影响对向来车的行驶，且驾驶者不再需要自己频繁切换远近光去避免对向炫目。

　　四轮独立胎压

　　

　　此外，行驶过程中始终监测四轮独立胎压，并通过数值直观反映，防止因胎压异常造成的安全事故。

　　VSM车辆稳定系统
　　第九代索纳塔上的VSM车辆稳定系统主要是为了在转向的过程中，避免转向过度或不足的危险，同时与ESC联动，可以自动补正转向力，使驾驶更加轻松。

　　ESS紧急制动提醒

　　

　　在长途高速开车的过程中，当车速降40km/h以下时ESS紧急制动提醒使制动灯自动闪烁；而车辆静止后，警示双闪灯自动开启；重新起步行驶后，系统自动停止。这种自动化的功能可以使驾驶者省心省力。

　　HAC上坡辅助系统

　　


　　

　　在车辆行驶在坡道上时，技术不那么过硬的驾驶者最担心的就是“溜坡儿”。第九代索纳塔的HAC上坡辅助系统会自动介入，驾驶者可以在不拉手刹的情况下在坡上起步，抬开刹车时，系统会将车辆继续保持制动2秒，给驾驶者留出“倒脚”(由刹车踏板转向油门踏板)的时间，使驾驶者更从容地起步，不至于手忙脚乱。

　　碰撞安全

　　

　　如果发生车辆与行人碰撞的情况时，第九代索纳塔从机舱盖、保险杠到通风盖板都经过特别的设计，从结构设计到材质都考虑到对行人的碰撞伤害。