测试：坐专车的小伙伴都到了，电召的还没出发

鱼肉

说起专车服务，许多市民体验都说好，既不会拒载，车上还有充电器、纸巾和水，司机笑脸相迎。但是最近也有人吐槽许多专车司机不认路、没法拿到发票等问题，到底专车服务和出租车相比好在哪里？各家专车又有什么优势和劣势？南都记者组织了一次同题测验，对比目前市面上用户较多的6家打车软件同一级别的专车以及电召出租车服务。


时间：工作日晚高峰下午5时

出发点：南方日报社门口


目的地：广州中山纪念堂正门


测试对象：6家打车软件同一级别的专车以及电召出租车


测试内容：车费、耗时、司机服务态度、乘车安全性

测试结果：Uber等候时间最短，电召的士等了40分钟





【测试经过】







时间：电召出租车完败


南都记者各自搭乘不同打车软件最低档的专车，加上电召出租车，共7人在同一时间同一出发点前往同一目的地，结果电召出租车在等候时间上完败。记者从打电召电话到上车一共花了40分钟，其间还连续打了3个电话确认司机能不能来，此时其它6名测试专车的同事都已经到达终点完成测试。

车费：电召出租车完败

而在车费上出租车也毫无优势。在没有使用专车优惠券的情况下，出租车车费比3家专车贵；在使用优惠券的情况下，出租车则比5家专车贵，仅比剩下的1家专车便宜了8角钱。测试中，出租车最大的优点是能现场提供发票。

服务：不同专车服务各有优劣势

至于不同专车服务，则各有优势。本次测试中，Uber响应时间最快，从南都记者发出申请到上车只花了5分钟；神州专车响应时间排第二位，花了7分钟，而且这家专车全是租赁车，安全保障系数在本次测试中最高；滴滴专车和快的专车响应时间排第三，但滴滴专车有惊喜，来的居然是宝马5系。至于车上服务，Wi-Fi、充电线、免费矿泉水、纸巾是各家专车的基本配备，电召出租车上则都没有。

记者测试发现，6家专车中私家车混入情况非常严重，除了两家是租赁车外，其余4家都是私家车，按照广州市交委的执法口径，这4辆私家车都涉嫌非法运营，抓到就要罚3万元。

此外，专车服务品质虽然完胜出租车，但也各有需要改进之处，比如有司机不认路、有的专车软件擅自升级乘客订单而未告知、有的接单车辆和实际提供服务的车辆不一致等。




专题统筹：南都记者 罗苑尹 魏凯

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测试：坐专车的小伙伴都到了，电召的还没出发