沈阳北站乘客投诉拒绝被索高价 竟遭全场出租车拒载

巫山小雨

近段时间来，在沈阳北站北广场，成排的出租车聚集在公交车乘降站喊客拉人。这些本应该进入地下出租车站的出租车一直不守规矩，拒载、拼客、索要高价每天都在发生，不仅损害乘客权益，也令那些遵守规矩在地下乘降站候客的出租车司机大为不满。

这些违规出租车还将公交车站通道堵住，214路、184路、250路公交车不得不借用其他公交站上下乘客。

乘客投诉拒绝被索高价 竟遭全场出租车拒载

陈先生几天前从外地来沈，虽然不是沈阳本地人，也经常在沈阳、鞍山、大连等地奔波。陈先生回忆，当天他从沈阳北站下车后，几名男子就围上来询问是否乘坐出租车。

“当时我和一名男子来到出租车前，告诉他我要去九一八，那男的张嘴就跟我要20块钱。我问他不打表啊?那男的说，打表得20多元，这个点是高峰点，堵车堵得老厉害了，算我20块钱一个人，一会儿他再拉个顺道的。”陈先生说。

陈先生马上意识到，这名出租车司机又要高价又要拼客，便拒绝了，可当他准备上其他停在北站北广场上的出租车时，发现这里的出租车大多口径一致，不打表、一口价、再拼客。

无奈陈先生只好步行至黑龙江街，在路边拦了一辆出租车离开了。

违停出租车众多 公交车无法进站

8月18日早7时20分，北站北广场公交车站，这处原本是214路、250路、184路公交车终点站边上已经停满了出租车，原本单行的两车道被两侧违停的出租车给占据了，有的司机坐在车里，有的司机站在车边上。

两排车道均被出租车占用，勉强可以让一辆小型车通过，大公交想要进站根本不可能。在采访的几个小时里，214路、250路公交车均无法正常进站上下客，只好临时借用288路等公交站点让乘客上车。很多乘客在机动车道来回穿行十分危险。“这些车就这么违法停车就没人管，天天就这么停着，我天天坐214路公交车，却不得不到288路公交车站那等车。”一位等车乘客气愤地说。

公交司机对这种现象更是满腹怨气。“这广场修好以后，这些出租车就在上面占用公交道，本来这些出租车应该在地下排队等活，这些车就这么猖狂。公交车进站实在太费劲了。”一位公交司机说。

沈阳站30元机场100元 不打表一口价还要拼客

北站北广场上，分散着数名等活的出租车司机，见到有乘客拎包而来，就上前询问：“到哪的?打车走不?”

“沈阳站铁西的!有走的没?”

“医大、陆军总院、202的!”

“浑南，机场的!”

这些人根据沈阳热点地区，分出几大区域，如果你想乘坐这些出租车，一个人坐车就走肯定没戏，至少得坐上3个人才能发车。如果想一个人上车就走，那也就只能负担更加高昂的车费了。

“机场去不?”一名女子和一名男子拿着行李询问揽活的出租车司机。

“你出多钱?”司机问。

“不打表吗?”女子询问。

“这个点堵车，机场没人愿意去，打表也差不多得100多元。这样，你俩人给120元，我顺道再带一个。”司机说。

女子没有说话，拉着行李箱准备离开。

“老妹儿，你说多钱吧?其实我一点没管你多要。”司机追上去。

经过5分钟的推销与博弈，最终以100元的价格成交。

警察说到那也就15块钱 那你咋不让警察送你去呢

“你俩到哪啊?”看到两名外地口音的乘客走到出租车旁，一名出租车司机询问。

“沈阳站。”乘客回答。

“你给30块钱得了，打表得31元,一会儿我再带个人，一车走。”司机说。

“刚才那个警察说到那也就15块钱左右啊?”乘客质疑。

“他说15块钱你咋不让他送你呢?我告诉你这是北广场，不是南广场，打表也得30块钱左右，这点老堵车了，我就不给你打表了，道上我再带个人。”司机还在不停地辩解。

司机说1分钟后就走 5分钟后还没揽完客

一名去往西江街的乘客刚说出目的地，出租车司机马上喊出30元的价格。

乘客立即打电话询问朋友，当对方告知他最多20元钱的时候，司机立刻同意这个价格，并热情帮乘客取下背包锁在后备箱中。

“等我1分钟，我再喊个皇姑顺道的，等我1分钟啊!”司机边说边向出站口跑去。

这时乘客有些后悔，但苦于行李已经放在后备箱，只好打开副驾驶车门不停地看手表。

5分钟过去了，这位信誓旦旦宣称1分钟回来的司机还是没见踪迹。

同行不满：不守规矩行为影响的哥形象

在北站地下出租车站，候车区没有乘客，出租车已经排成长排，几名司机下车聊天，等待大车次旅客下车。

“上面那些出租车怎么都不下来候客呢?”记者询问。

“好使呗!”司机不满地说。

几名司机对那些在广场上不进入地下不守规矩违规运营的司机也是怨声载道。“本来现在活就不好，他们天天在上面要高价、拼客、拒载，咱们出租车在老百姓心里的形象就越来越不好!咱们这些正规经营的司机真是看不惯这帮人的做法!他们这么整太给沈阳抹黑了!”一名司机说。

知情人揭秘：有专门的“狼”替“皮子”拉客

一位从事出租车经营多年的老司机在接受记者采访时表示，聚集在北站北广场的出租车司机，圈里叫他们“皮子”，这些出租车大多不在街面兜活，很多时候聚集在火车站、汽车站依靠索要高价、拼客赚钱。这些人相互比较熟悉，互相配合说服外地乘客乘坐高价车，一旦乘客拒绝高价，将会被这些出租车一致拒载。

“这些皮子虽然没有什么组织，但要想进入这些人的圈子，如果没人引荐也是挺费劲的。你要谁也不认识就把车开进去了，那些皮子能臭死你。”知情人说，“很多时候除了自己联系乘客，还需要活跃在火车站前的‘狼’帮忙。这些‘狼’没有车，专门依靠在火车站拉客给出租车司机赚取中间差价，也就是将乘客联系到以后再‘卖’给出租车司机，最后赚取自己的一份利益。”

不着急

媒体一直在曝光，就是没人管。