房价车价之死结 2005年:房价触顶 车价雪崩?

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年关岁末又临近了，每年这个时候，关于下一年的各种预测就像固定程序的春节晚会一样又轮回上演。不过，今年似乎有些不同。在即将过去的这一年里，值得关注的东西太多、太多，要回首和预测的东西也不少。恐怕有两样东西最应该唠叨唠叨，那就是与百姓生活息息相关的车子和房子了。
<>　　有人说2005年注定是车价雪崩之年。在经历了2004年的阵痛之后，等待各车商的将会是更加残酷的竞争。取消进口汽车配额、降低关税后，大量进口汽车必然涌入，进口汽车价格大幅降低是不争的事实，国内车价不大跌又会是什么呢？ </P>
<>　　今年年初，有关房价的涨跌之争就不绝于耳。在过了8月31日的大限和央行加息之后，房价格在“义无反顾”地持续上涨，同比涨幅超过了10%。于是人们不再争论是涨还是跌了，又开始谈论起什么“拐点”了。甚至有人还列出了某些城市的“拐点”时间表，并得出明年房价将触顶，之后便会回落的结论。 </P>
<>　　预测归预测，事实是事实，明年的车价、房价走势如何，人们只有拭目以待。 </P>
<>　　车市：神秘预测搅局 </P>
<>　　就在全国车市频爆降价消息的时候，一封神秘的邮件在网上广为蔓延，颇让人有些吃惊。这封邮件预言：2005年5月1日至10月1日间家用轿车的价格将全面崩盘，涉及所有主流车型，其中，本田雅阁的价格赫然标着13.8万元。  </P>
<>　　这封邮件的源头无从查证，信也好，不信也罢，这封邮件还剖析了明年汽车将大幅降价的原因，并列举了所有国产汽车的“降价前景”。 </P>
<>　　邮件中写道：“绝大部分厂商开始制定市场最低盈利价格，准备趁明年上半年一些政策变化的机会提高市场占有率，同时，汽车厂家的最大盈利点将由整车利润逐渐让位于零配件和服务。虽然推出超低价格轿车对于大多数规模比大众、通用、广本小的企业存在资金回笼不足的危险，但还是有一些品牌决定一跟到底。预计此次价格洗牌之后，会实现国内车商的大幅吞并，广本老总甚至早在今年年初就已表示这个想法，并认为这是中国国情决定的。由于一些品牌无论资金还是技术实力都超过其他厂家一大截，笑到最后的依然会是一些大家熟悉的品牌：大众、通用、广本、现代、东风、一汽等等。” </P>
<>　　对于这封邮件，商家的反应可想而知，他们对此不屑一顾，一笑了之。不过，在一片否定当中也有不同声音。他们认为，邮件中提到的某些品牌的汽车降价幅度是有可能的。 </P>
<>　　其实，价格大幅度调整，在今年年初的时候就已经埋下了种子。由于前段时间的数次降价联盟的作用非常有限，而厂商也迫于经营压力，绝大部分国内汽车厂商着手降低风险的软着陆方案，并且开始制定市场最低盈利价格，准备趁明年上半年的一些政策变化的机会实施毁灭性的策略以抢占市场占有率。 </P>

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车价：到底还降多少 <>　　应该说今年车市的低迷始于5月份上海通用“突破2005”的降价之举，随后南北大众全线跟进。随着宏观调控的启动，车市更是雪上加霜，而降价作为最有效拉动销量的手段之一，被厂家所广泛采用，并且多数厂家采用了通过经销商“暗降”的方式，此后，降价与车市低迷都愈演愈烈的恶性循环便一发不可收。 </P><>　　数据显示，在这一轮价格混战中，车价的降幅太大，往年一年的幅度才6%-8%之间，但今年一年就已经把两个8%降了出去。 </P><>　　许多人士以为，明年取消进口汽车配额、降低关税后，大量进口汽车涌入我国市场，进口汽车价格将大幅下降，并进一步导致国内车价大跌。 </P><>　　国家主管部门的权威人士指出，由于汽车关税下调幅度不大、国产汽车对进口汽车挤压作用增强，进口畅销车型越来越少、进口汽车市场持续低迷、以及汇率变化等因素，明年取消进口汽车配额、降低关税后，进口汽车数量不会大幅增长，进口车价也不会大降。 </P><>　　专家也指出，目前在国内，轿车已经不再是高利润行业，而下一轮竞争主要应该不是靠价格了，依靠服务来吸引客户才是最重要的。消费者目前持币待购的很大一部分原因是对明年关税下调、进口车配额许可证的取消有过高的期望。实际上，进口配额取消的影响已经提前被消化掉了。今年1月份还卖10万元的进口车许可证，到2月份就变成了8万元，到5月份已经跌到了2000元，到6月1日时已经不要一分钱了。 </P><>　　专家同时指出，消费者对完全入世可能还有误解，以为入世后进口车就可以长驱直入，但实际上到2006年，进口小轿车的关税只是下降到25%，而目前进口小轿车的关税也就30%多一点，因此关税降低后进口车价能降的空间已经不是很多。另外，关于进口车国产车合营分营还没有定论，如果分营，进口车在国内的成本就会增加。再者，国际汽车巨头都在国内投巨资生产国产车，为确保国产车的销售，这些汽车巨头不会让进口车大批进来。</P>

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　众口纷纭话房价 <>　　年初以来，有关房价涨跌之争就不绝于耳。自央行加息以来，争论愈加激烈，且越来越情绪化。 </P><>　　一种观点是说我国房价存在着3成的下降空间，甚至有人认为我国房地产存在着泡沫。并且泡沫将在数月内破裂，最长不会超过一年，这次房地产泡沫破裂的震中将是中国内地房价最高、炒房之风最烈的城市——上海。持此种观点的人称，由于中国未能及时提高利率以抑制房地产市场的投机之风，房地产市场的泡沫已经形成并且超出了政府有形之手可以调控的范围。房地产价格将在参与者普遍受益的幻觉中不断上升，直到后续资金无以为继时市场突然发生反转。 </P><>　　另一种观点则是针锋相对，大相径庭。此观点称，今后10年，中国的大城市房价要上涨3倍以上，大胆地说，10年房价要涨5倍以上。买不起房的人并不代表市场的反映，有的是买的起的人。对官员、文艺界、私企老板、高级白领、富豪、海外华人、拆迁者、投机者……来说根本不贵。总之，无论是市场规律、还是社会现实，无论是讲供求，还是扯成本，无论是讲政治，还是谈经济，得到的唯一结果都只能是一个：房价还要涨！房价必须涨！ </P><>　　还要涨多久？拐点何时现？ </P><>　　国家统计局的最新数据表明，今年前三季度，全国商品房平均价格为每平方米2777元，同期上涨14%，其中商品住宅的平均价格为每平方米2566元，同比上涨11%。这一数据表明，不仅是广大老百姓感觉房价在涨，并且实际上，商品房的价格也的确在上涨。 </P><>　　在这种背景下，各界普遍认为，在经历了九年多达8次的持续降息后，利率将掉头向上，进入一个持续加息的过程，而房地产业将首当其冲地受到影响。 </P><>　　专家指出，由于升息会对房地产供给和需求两个方面同时产生抑制，因此从大的方面说进一步升息必将对房价产生抑制作用。从目前按揭贷款的情况看，利率每提升1%，月供款额将提升10%，但是利率提升对房地产供给产生的影响却不仅仅是测算资金成本那么简单，因为利率提升必然对国民经济的全部行业都产生影响，从而使房地产行业的发展与其他行业的发展有交互作用，这使得具体影响非常难以测量。 </P><>　　不过，专家也指出，导致房地产供给发生变化的还有其他一些因素。对单一房地产行业来说，土地供应总量的变化对房价的影响远比加息要大得多。 </P><>　　这些因素的加入，都使未来房价走势更加不明朗，因此，在可预见的未来，房价的变化很可能不会表现出锐利的大转弯态势。 </P><>　　专家预计，只要央行施行稳步而适度的升息步伐，在2005年底前，整体房价不会出现大的回落，但增速将显著放缓，不可能维持目前超过12%的涨幅，而房价真正出现大的回落，可能要到2006年后。 </P><P>　　2005年，房价、车价之结真的能打开吗？
</P>

sybuy

<>这两天中央经济会议决定，明年国家结束积极财政政策，这对车房市场是一次沉重打击。稳健的财政政策意味着资金将收紧，尤其不再向过热行业投入。宏观上应该是稳中偏紧，银行会注意收紧银根，尽管仍会以消费为主，但更加注重风险和安全。</P><>在此背景下，房地产商会逐渐以套现为主。</P>

不如

一片看空啊，不会那么惨吧？

moonblue

汽车因为取消配额的原因，降价成为定局。房价还会“坚持一阵”，但也“岌岌可危”[em01]

freshchen

回头看看[em01]

kybear

降价多好，油价最好降点我买车