地铁建成后影响最大的不是公交而是出租行业

不能没有你

<>很多人都以为地铁修成后，公交车必定受到重大打击，其实地铁对公交影响并不大，只要公交调整线路，不与地铁直接正面重复线路，公交可以与地铁无缝隙链接，协同发展，公交网络密集，灵活机动，可以弥补地铁的缝隙和空白，而且经济实在。</P>
<>  相反，打击最大的是出租，因为老百姓可以选择公交和地铁组合取代出租，比如，从铁西到太原街，打车10元，地铁最多3元，再配合公交，可以完全取代出租，速度不慢而且便宜。因此，地铁一旦建成后，影响最大的不是公交而是出租行业。</P>

不解风情

公交损失的是公交公司，反正有财政养着，出租不好，司机直接损失啊。

倾城

地铁开通后，沈阳的居民区会向于洪和东陵延伸，据说，地铁两端将建大型居民区。这样城市扩展后，公交和出租的活也就会增加。