沈阳-台北，下月直航。。

左岸912 · 发表于 2009-7-9 10:06:00

沈阳-台北。8月直航，每周3班，南航2班，深航1班

ren1978 · 发表于 2009-7-10 06:52:00

沈阳机场的确差的很，里面外面都很小，可能是因为航班少的原因。 最幽默的是过海关，下飞机后大家被海关监视着上了一辆破汽车，拉着大家开50米到安检，无语了，有种北朝鲜的感觉。 大连周水子海关也是一样，不知道最近改没改。 国际都市都是把地铁站直接设置在飞机场下面，连大楼都不用出，直接就换乘地铁，这一点北京上海做的都不怎么样，就更不要说沈阳了。 沈阳机场的唯一好处就是离市内近，能让北京和上海人羡慕死，桃仙机场的地理位置完全有可能通地铁。期待中。

474169877 · 发表于 2009-7-10 09:45:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用ren1978在2009-7-10 6:52:00的发言： 沈阳机场的确差的很，里面外面都很小，可能是因为航班少的原因。 最幽默的是过海关，下飞机后大家被海关监视着上了一辆破汽车，拉着大家开50米到安检，无语了，有种北朝鲜的感觉。 大连周水子海关也是一样，不知道最近改没改。 国际都市都是把地铁站直接设置在飞机场下面，连大楼都不用出，直接就换乘地铁，这一点北京上海做的都不怎么样，就更不要说沈阳了。 沈阳机场的唯一好处就是离市内近，能让北京和上海人羡慕死，桃仙机场的地理位置完全有可能通地铁。期待中。 </div>不要以不变的眼光看变化中的事物，上海浦东国际机场有磁悬浮列车N年了，不用出楼，只接在磁悬浮车站可以通到1。2号航站楼。2009年底上海地铁2号线延长线也将开通，这样东面的浦东国际机场和西面的虹桥国际机场就以2号线连接了。再过几年沪杭磁悬浮修好后。把浦东机场和虹桥机场就通过磁悬浮连接起来，速度更快了。

巴黎之春 · 发表于 2009-7-10 00:17:00

沈阳不是大连的备用机场吗？直航台湾的备用机场。沈阳才多少台湾人。

flybaby · 发表于 2009-7-10 08:51:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用巴黎之春在2009-7-10 0:17:00的发言： 沈阳不是大连的备用机场吗？直航台湾的备用机场。沈阳才多少台湾人。</div>你脑袋不好使，西站过了桥有一家医院有空来看看。

左岸912 · 发表于 2009-7-10 10:25:00

ren1978一个土老倒子

shenyangun · 发表于 2009-7-10 13:01:00

给大连海王八气的～ [em01][em01]

ren1978 · 发表于 2009-7-10 18:35:00

回复六楼的兄弟，我受的是良好的西方高等教育，我见市面的时候你在干什么呢？ 补充：站内换车是国际大都市的象征，弄个“前不着村，后不着店”的磁悬浮面子工程有什么用？放着能和地铁站接轨的新干线不用，选那么个破玩意，好大喜功！

[此贴子已经被作者于2009-7-10 18:43:25编辑过]

474169877 · 发表于 2009-7-10 21:43:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用ren1978在2009-7-10 18:32:00的发言： 磁悬浮好像离市区N远吧，下车还要转乘公车，等磁悬浮和上海地铁站内换车的时候，才能叫方便。 在说了，普通机场和虹桥机场连起来有什么用？？？和市内地铁连起来才是王道。。 </div>哎。你真愁人啊。要是真不了解上海就别乱点评好不好？浦东机场的磁悬浮列车起点就是地铁2号线的龙阳路站（磁悬浮和地铁换乘站）。终点是浦东机场/都那么多年了。上个世纪的事了，你居然还不知道？？？？？2号线还在扩建延长，年底延长线竣工，把2个机场连接起来。上海地铁总里程世界排名第6。地铁越长，好处越多。方便市民生活，减轻地面交通压力，减少尾气排放，保护环境，上海一直宣传建议百姓出行尽量乘坐公共交通，减少尾气排放，缓解交通压力。哎。你真得好好补补

474169877 · 发表于 2009-7-10 21:49:00

地铁2号线很长。从东到西。最终会从东连接浦东国际机场。往西连接虹桥机场。中途经过市内（陆家嘴，人民广场，南京西路恒隆广场商圈，中山公园，虹桥商圈等等。。。）未来修建的沪杭磁悬浮列车：从浦东国际机场经过虹桥机场到杭州会直接走直线连接。速度最快。

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