【新闻】沈阳出租车时距并计满月 多数司机表示收入明显减少

中街收破烂的

6月30日20时起，沈阳出租车开始调表实行新运价。到明天，时距并计将“满月”。

　　沈阳市物价局等部门模拟运营测算后认为，增加等时收费后，单车月增收1092元，每日可增加收入39元。

　　调整出租车运价的重要原因之一就是，沈阳的出租车运价结构与城市交通现状不适应，出现出租车挑活和拒载的问题。

　　一个月来，沈城的出租车行业和以前相比，到底有怎样的变化？

　　快一个月以来，20位白班出租车司机当中，有13人表示收入减少了。

　　也是快一个月以来，近10位出租车公司老总表示，这其间关于拒载的投诉明显减少了。

　　这是沈阳出租车实行时距并计举措一个月以来的现象。也许这并不是全部事实，但乘客和的哥都会有一笔账。

　　调查20位出租车司机

　　都说客源有所减少

　　模拟运营测算结果：每日增收39元；的哥自我实际测算：每日少10元钱

　　关于时距并计一个月来出租车司机的收入和客源问题，记者昨日共对20位白班出租车司机进行了采访。其中13人表示收入减少（6人表示收入减少60￣70元，5人表示收入减少50元左右，2人表示收入减少40元左右），6人表示收入和过去基本持平，1人表示收入略有增加。对于客源问题，20人都表示客源有所减少。

　　曾参加时距并计听证会的出租车司机谷晓东，就是上面提到收入和过去持平的6人中的一位。谷师傅说，虽然现在客源有所减少，但因为增加了等时费，整体上，收入和以前相差不多，基本持平。

　　谷师傅也表示，现在因为学生放假等原因，正是出租车行业的淡季。

　　记者了解到，虽然白班出租车司机和以前相比，客源和收入有所减少，但是夜班基本没受影响，因为增收等时费，有的夜班司机收入还比以前有所增加。

　　白班司机章师傅，车子每天基本固定跑200公里，总体感受变化不大。以前，最多拉350元，最少280元，基本在320元左右，每天给车主220元后，自己能净剩100元左右。时距并计后，不再像以前那么平稳，但总体差距感觉不大，“我感觉，平均每天也就是少10块钱左右吧，可能和天热也有关系。”

　　不过，此前有网友怀疑的哥对收入问题没说实话。

　　原来拒载占投诉比例：70％￣80％；现在拒载占投诉比例：30％左右

　　在沈阳市召开出租车时距并计听证会时，官方给出调整出租车运价的重要原因之一就是，沈阳的出租车运价结构与城市交通现状不适应，出现出租车挑活和拒载的问题。

　　一个月来，在出租车拒载方面有改善吗？记者昨日对近10位出租车公司老总进行采访，他们都表示，关于拒载的投诉明显减少。

　　沈阳市天文出租车有限公司经理赵文军说，以往，在10个举报投诉中，有七八个是关于出租车拒载的。实行时距并计后，10个举报投诉中，减少到有两三个是关于出租车拒载的，“确实起到了效果”。　

　　沈阳市汽运出租车有限公司经理姜男也表示：“现在拒载情况明显少，所占投诉比例明显下降，原来拒载等情况占投诉比例的70％￣80％，现在只占30％左右。”

　　沈阳出租车实行时距并计收费后的效果究竟怎样？

　　记者了解到，目前的哥反映的收入减少、客源减少等，都是大家口头反映的，并没有实际的数据测算。

　　此前，一位出租车公司的老总称，到月底时，专业人士通过出租车的计价器就可以查出一个月来这辆车载客的相关数据，实际的情况就可以统计出来了。

　　沈阳市交通局出租办主任姚明也曾表示，在全部出租车调价后，交通局将对出租车运营情况进行测算。

　　至记者截稿时止，相关部门暂未公布相关测算结果。

后天

沈阳出租车时距并计满月 我因为大幅度减少了打车次数，每月打车支出费用大幅减少。

xxo0712

基本上已经不打车了

美丽卷毛大花猪

这不是明显睁眼说瞎话吗
夜班司机收入增加 怎么增加的 夜班基本上不存在堵车现象
那这收入怎么增加的 还不是司机人为故意减速才增加的
成天活在谎言中的人们啊···睁开你那虚伪的双眼吧···

eagleft

减少了象我这样的边缘人，原来是可打可不打就打，现在是能不打就不打~

010july

减少了象我这样的边缘人，原来是可打可不打就打，现在是能不打就不打~
eagleft 发表于 2010-7-29 11:51

   没错,我都减少出门的次数了.

jokfh

我现在天天坐公交车，感觉很好

24xsphb2

如果是环比，这个月比上个月热，晚上活动的人多了，客源上升，收入自然多

如果是同比，晚上经常出没的人酒鬼赌鬼色鬼就这几大类，去个地方接个人再走再接再走。。挺普遍的事，有了候时收费，车费增长了，一样正常

心乱的我

能不打就不打了！！！差好几元呢