沈阳消费网论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: top

号召大家从今天开始抵制打车!

[复制链接]
发表于 2010-7-1 13:33:12 | 显示全部楼层
关键的问题是,怎么保证司机不故意让你多掏钱。
故意等红灯,走堵车的路,慢开,这些都在司机的方向盘和脚下,乘客根本控制不了,太不公平了。
发表于 2010-7-1 14:22:26 | 显示全部楼层
希望老百姓用自己的行动抵制这次涨价。
发表于 2010-7-1 14:28:34 | 显示全部楼层
不堵车 也可能产生等时费



昨日晚9时,的哥许延忱的计价器已经调整完毕。装好计价器之后,他在调试计价器是否好用。调整后,计价器将显示等时的时间。 记者 王迪 摄
截稿时间:今日零时
地点:沈阳市
    从奥体中心到三经街中山路,一路顺畅没堵车,等时时间是5分31秒,收费1元。
    昨晚,沈阳市出租车开始实行时距并计。出租车时速低于12公里,累计3分钟收费1元。今日开始,您在打车时也许会遇到已经实行时距并计的出租车,也许等时的费用会让你有些意外。
    到今日零时,沈阳已经有111辆出租车实行时距并计。预计15天内,沈阳的出租车将全部实行时距并计。
    今日也是沈阳出租车正式实行限时交接班的日子,如果在早晚高峰时段,您遇到以交接班为借口拒载的出租车,可以拨打96123进行举报。
看价格标签判断车是否调表
“辽AEE406,取表。”昨晚8时40分,的哥支勇成为沈阳实施时距并计收费中第一个调整完计价器的人。
    今日起,全市三个调表点以每天1500辆左右的速度进行调表,调表后,出租车就实行时距并计了。咋能看出出租车是否调完表了呢?对于乘客来说,最明显的就是看车窗上的价格标签。调过表的出租车会贴上价格标签,上面除了起步价3公里8元外,还有“时距并计3分钟1元”的字样。红底白字,很显眼,乘客可以以此来判断。
    在计价器的显示屏上,如果时速低于12公里,等时的一项就会显示低速两个字,后面是时间,以秒为单位变化。如果车停止的时候,等时一项数字也变化。  
调表之后,在打印发票中会有明确的等时时间,等时费用没有单列,直接计入总的打车金额中。
的哥:最希望的是道路通畅
    时距并计得到了出租车司机的欢迎,昨晚在奥体中心调表点,不少司机本来应该晚7时到位,结果晚上6时许就到了。的哥许延忱认为调表能缓解拒载问题,一些堵车的路段敢走了。
    的哥刘长斌说,以后乘客上车后要多个程序,就是研究道儿怎么走。“先说明白是走堵的道,还是走远点但是不堵的道儿,得事先协调好。 ”他说这样就能减少一些纠纷。
    而的哥周光辉最希望的是不堵车。“宁可不要时距并计,要是道路通畅,我多拉几个活儿就都出来了。”他说即使在拥堵的路段乘客下车了,司机也只能挺着。
首批乘客:还不太接受
    昨晚,已经有乘客为时距并计付费,大多数乘客掏时距并计费用的时候都很不情愿。一位乘客昨晚10时许从华府天地新天地北门打车到长青桥在水一方,上车时,司机已经告诉他该车调过表,实行时距并计的车。他打车花了25元钱,其中等时7分钟,等时费用2元。“为啥等信号也要我出钱呀?不合理。”他明确表态,但还是付了等时的费用。
记者随机采访了几位乘客,多数乘客还是对时距并计不太接受。而且对时距并计后,打车费用到底有多少变化心里没底。“要是增加很多支出的话,那真是逼着咱们买车呢。 ”乘客王威表示。
体验:没堵车也交等时费
    有些意外。这是昨晚实施时距并计后,记者打车体验的感受。
    没有实施时距并计之前,尽管我们用了各种方法,想要测算时距并计给打车费用带来的变化。但因为道路状况、车辆等情况的不同,都没法做出准确的判断。而时速低于12公里到底是怎么样的标准,大家也没有一个明确的概念。
    以前觉得,只有堵车了才收费,但通过昨晚的体验后,记者才知道即使一路顺畅,没有堵车,也是要计时收费的。就算没有红灯,如果遇到刚变成绿灯的路口,因为前面的车刚启动速度慢,出租车也会进入低速的状态。
    因为体验是在晚9时进行的,昨日三组体验的路段都很通畅,没有堵车的现象。但还是有两组分别支付了3元和1元的等时费用。如果遇到早晚高峰,不知道这个数字会变成多少。
    所以,请您做好打车多交钱的准备。如果今日您在打车时遇到了已经调完表的车辆,如果您的打车费用因为等时有了很大的增加,如果您因为时距并计有了不同寻常的遭遇,请您拨打024—96006。
体验路段
浑南奥体中心至三经街中山路
体验里程 8.21公里
等时费用 1元
等待时间 5分31秒打车
费用 19元
    体验感受:
    从浑河桥经过青年大街转十一纬路到三经街,整个路程共有11个信号灯,其中文体路信号灯虽然是绿灯,但是由于前面信号刚变,行驶速度较慢,低于时速12公里。
    文萃路岗顺利通过,文艺路跟滨河路岗都是绿灯但低速通过。十三纬路岗正常行驶,十一纬路岗是红灯,等待时间在1分钟左右,随后的等待不到一分钟。
    可以说这一路都很畅通,没有堵车,只遇到2个红灯,但等时还是用了5分31秒,马上就要接近2元的等时费用。而且时间是在晚上不堵车的时段,等时时间之多有些超出预料。
体验路段 五里河公园至皇姑区塔湾欣城
体验里程 16.40公里
等时费用 3元
等待时间 11分21秒
打车费用 37元
    体验感受:
    整个路程从青年大街、北京街到崇山路,整个路段一共遇到了8个红灯。由于是夜间,道路上车辆较少,并没有出现堵车的现象。
【征集】
    今日在打车中,您有遇到“时距并计”的出租车吗?在乘坐过程中,你有什么感受和意见,请通过96006和 超 级QQ800096006告诉我们。
首席记者 范欣
今天辽沈晚报的一篇文章
发表于 2010-7-1 14:29:28 | 显示全部楼层
沈阳出租车司机确实比较嚣张,应该让他们吃点苦头了,坚决抵制出租车。
发表于 2010-7-1 14:31:23 | 显示全部楼层
双手赞成-------
发表于 2010-7-1 14:56:06 | 显示全部楼层
我觉得沈阳的出租车单看价格还算不高,但是如果同时参考下其他城市居民的收入的话,就。。。
总之赞成。
等待地铁开通。
发表于 2010-7-1 15:04:20 | 显示全部楼层
强烈支持,想不支持也不行,兜里银子不够,以后再不打车了。
发表于 2010-7-1 15:11:48 | 显示全部楼层
我今天体验了一把登时收费,感觉司机这个高兴啊,故意往车多的地方排队等。
发表于 2010-7-1 15:17:37 | 显示全部楼层
今天大姐 体验到了时距并计



总体感觉 老百姓不活了



时距并计 是低速12公里 每三分钟一元



今天我走的市是北二路到宜家  路算宽敞的了 可是呢?



没要到了红灯 司机就减速 几排车道哪排长就往哪排



到了绿灯起车慢



一遇到红灯一串都是红灯  你就等吧  司机那个乐呀!!



三分钟的设置真不合理  短短一段路 就得等个四分钟  



那高峰 像三好街  北京街等繁华地段咋办?



政府 怎么不替老百姓考虑呀!!
发表于 2010-7-1 15:20:26 | 显示全部楼层
回复 19# 咖啡乱写本

转个新浪微博:
    辽视第一时间:打车来单位,出租车调完表的,每次走到单位西门需要12块钱,这次文化路立交桥刚下二层桥就13块钱了。中途,百联门口等了一个红灯,但是路况还好,这一路等了俩红灯。晕的是司机师傅不知为何在二层桥上空转了一个圈儿。刚下二层桥,决定立马停车走人,不然估计得奔15去了,比平时多4块钱。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|沈阳消费网论坛 ( 辽ICP备05015621号-3 )

GMT+8, 2024-11-1 07:01 , Processed in 0.076193 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表