沈阳站东广场今日开放（同一新闻两家报纸写的不一样）

Josh

沈阳晚报的：

沈阳站东广场今日开放

沈阳晚报、沈阳网讯(记者 王晓婷)作为沈阳市综合交通枢纽重点改造项目之一的沈阳站东广场改造工程已经全面竣工，今日(7月24日)，改造一新的沈阳站东广场将正式向广大市民开放。

　　据市建委相关负责人介绍，改造后的沈阳站东广场，面积约为25000平方米，新建沥青混凝土道路及停车场1.2万平方米，铺设花岗岩火烧石板中央广场及站房外人行道约1.0万平方米，铺设草皮绿地0.2万平方米，新建排水管线500米，排水沟180米和标识、标线、护栏等交通设施。现在的车站广场视野开阔、简明宽敞、设施齐全，更加方便旅客进站候车和出站疏散。

　　为了配合临近广场的胜利大街上超大的车流量，避免进出沈阳站内的车辆对路上车流正常通行造成阻碍，改造一新的沈阳站东广场将实现车辆“南进北出”，呈顺时针通行。

　　另外，在广场东侧的胜利大街与中山路口、胜利大街与民主路口，分别设车辆进出广场的通道口，车辆进入广场区域后，通过内设的行车道通行，落客即走或停放在停车场内。主站房门前的道路上，还设置了出租车临时停放位，方便送客停放。

　　同时，广场上设有地铁一号线“沈阳站站”的A2、B、C2三个出入口。新广场投入使用后，下火车的旅客可从广场直接进入地铁站口，实现地铁零换乘。

Josh

晨报写的：

沈阳站东广场今日竣工暂不能进出火车站

本报讯(华商晨报 华商响网记者 刘桐)今起，沈阳站东广场竣工开放。但东站房尚处改造中，暂时只能停车，不能进火车站乘车。

　　昨日，市建委相关负责人介绍，改造后的沈阳站东广场面积约为25000平方米，新建沥青混凝土道路及停车场1.2万平方米，铺设花岗岩火烧石板中央广场及站房外人行道约一万平方米，铺设草皮绿地0.2万平方米，新建排水管线500米，排水沟180米和标识、标线、护栏等交通设施。
　　记者看到，东广场内由一条7米宽呈“n”型环绕通道，南、北两处机动车停车场和中央广场三部分组成。进出站车辆从通道南侧的胜利大街与民主路路口进入广场，绕行一圈后最后由广场北侧的胜利大街中山路路口驶出。同时在东站房前设置出租车乘降站，方便进出站的旅客。

　　在广场南、北两侧各设两片大型停车场，能够同时容纳133辆机动车停放。东广场的东南侧和东北侧各设置一处进出停车场的站厅，一杆一车进出广场停车场，呈顺时针通行。

　　虽然沈阳站东广场已经开放，但仅开放广场地面空间和两侧的133个车位的社会车辆停车场。由于目前沈阳站东站房仍处于封闭改造中，7月30日才能正式竣工开放使用，所以暂时到沈阳站乘火车的市民还得通过西广场走西站房进出车站。同时目前东、西广场地下通道东段还处于最后的装饰工作，7月30日与东站房一同开放。

010july

很关心啊，东广场正式启用了吗？

小迈

辽沈晚报的：

沈阳站东广场今日开放 人车分流

本报讯 北国网、辽沈晚报记者夏雪报道 沈阳站东广场改造工程全面竣工，今日正式向市民开放。
    改造工程总施工面积约为2.5万平方米，由一条呈“n”型、宽7米的环绕通道，南、北两处机动车停车场和中央广场三部分组成。
    为隔离开行人与车辆，在人行道和停车场间，靠近胜利大街一侧设置了约2000平方米的绿化带。中心位置的中央广场上没有设置其他设施，只有三个地铁出入口，其主要作用为疏散，并不是休闲。而中央广场的南、北两侧分别为机动车停车场，可提供133个车位。
    广场改造后设置标识、标线、护栏等交通设施，将基本实现人车分流，大大改善原来车多人多，较为混杂的交通状况。
    相关负责人表示，以后乘客从站房出来到东广场上后可直接到地面停车场取车，也可进入地铁站，或者从中央广场通过直接步行出去。
    在机动车方面，受到胜利大街与中山路路口的信号灯、以及该路段交通现状的限制，车辆将由广场南侧进、北侧出，呈顺时针走行。站房门前设有临时停车位，载客送客的车辆可在通道内即停即走。

金牌小子

时代商报这么写的：

沈阳站东广场今日开放东站房将于7月30日开放

作为沈阳市综合交通枢纽重点改造项目之一的沈阳站东广场改造工程已经全面竣工，今日，改造一新的沈阳站东广场正式向广大市民开放。随后，沈阳站东站房会在7月30日开放。
    从去年7月30日零时沈阳站西广场和西站房启用开始，这个有着百年历史的沈阳站东广场就开始进行封闭施工改造工程。经过近一年的改造，目前沈阳站东广场改造工程已经具备开放条件，随时待命，等待开放后迎来的首批客人。
    昨日，记者来到即将要开放的沈阳站东广场实地探访，整个广场已经焕然一新，原本杂乱无章的站前广场变得井井有条，树池、边石、花坛一应俱全，广场外围环绕着黑色行车道，就像两条墨龙盘踞在沈阳站东广场周围，显得十分有气势。
    虽然称之为“广场”，但是沈阳站东广场的功能性也是十分完善的，改造后新广场人车分流还可同时停靠133辆机动车。现在的车站广场视野开阔、简明宽敞、设施齐全、方便顺畅，更加方便旅客进站候车和出站疏散。
    据市建委相关负责人介绍，改造后的沈阳站东广场，面积约为25000平方米，新建沥青混凝土道路及停车场1.2万平方米，铺设花岗岩火烧石板中央广场及站房外人行道约1万平方米，铺设草皮绿地0.2万平方米，新建排水管线500米，排水沟180米和标识、标线、护栏等交通设施。
另据了解，改造后的沈阳站东广场由一条呈“n”型环绕通道，南、北两处机动车停车场和中央广场三部分组成。“n”型环绕通道有7米宽，围绕广场铺设。进出站车辆从通道南侧的胜利大街与民主路路口进入广场，绕行一圈后由广场北侧的胜利大街中山路路口驶出。形成“南进北出”的通行模式，实现通行车辆地上和地下的多空间停放，方便旅客进站和分流客流。
    此外，沈阳站东广场地下将火车站出站口同地铁1号线沈阳站B出站口相通，实现火车站出站、地铁“零换乘”，也方便了西广场附近的铁西居民就近通过市政通道乘坐地铁。
本报记者 张津津