驾校学费涨价了

东门子

<>今天看晨报上说，从10月1日后，沈阳的驾校正在悄悄涨价，C1照2300元要涨到3600元，原因是受一些政策影响导致成本上升。沈阳九大驾校正酝酿联手涨价。</P>
<>不知道是真是假的？还是驾校故意放出风声吸引那些想考票的人。</P>

东门子

马路杀手越来越多，驾校负有不可推卸的责任。

RMB

<>驾校？杀手学校？</P>[em01][em01][em01]

白郁金香

涨的可能也是存在的，不过驾校们浑水摸鱼趁机涨价也是本性。

clonass

趁火打劫啊。[em01]

白郁金香

已经确认了，三十几个驾校成立一个协会，统一上调了驾照费。价格全部统一。

不如

<>涨价不要紧，关键是培训质量，别再培养那些“马路杀手” 了。</P>

东门子

昨天下午，沈阳市驾驶员培训协会召开了新闻发布会，全市48所驾校将在明年的1月1日开始统一培训价格。价格统一后，小型车（C票）、中客（B1）、大货（B2）驾照的培训费用分别涨到了3680、3880、4080元。

    协会：定出“一口价”

    昨天下午，沈阳市驾驶员培训协会（以下简称协会）在市交通局运管处召开了新闻发布会，代表全市４８所驾校提出，从“规范驾驶员培训市场、统一收费价格、创造公平竞争的经营环境”出发，将从明年１月１日开始统一培训收费价格。同时，协会对驾校提高各种驾照的培训费用作出了规定：小型车（Ｃ票）３６８０元、中客（Ｂ１）３８８０元、大货（Ｂ２）４０８０元。

    对此，协会还制定了一系列的“规章”，对擅自以低于规定价格招生的驾校将提请交警部门和交通管理部门对其做出处理，直至停止违规驾校招生资格。

    涨价：大驾校联盟

    此次制定的统一收费标准，比以往各驾校的实际收费标准有了大幅度提高。拿目前各驾校最为红火的Ｃ照培训来说，以前大多数驾校普遍收费在２４００元－２６００元之间；而协会制定的“新收费标准”却比目前的实际价格上涨了１２８０元。对此，该协会的副会长梅成祥表示：“这是根据‘新交法’的培训规定合成成本决定的，也是为了遏制行业内的恶性竞争。”

    据了解，沈阳市驾驶员培训协会是由几家大驾校牵头成立。建立这个价格联盟，基本上也出自一类和二类驾校。

    一位小驾校校长在接受记者采访时表示：“从内心来讲，我是不愿意制定统一标准的。”这位校长认为，价格联盟从很大程度上来说保护的是大驾校的利益，而小驾校（三类）的则将受到致命打击。该校长表示：“我需要生存，我就要避开这种统一标准。”

    “标准”：遭各界质疑

    “新收费标准”出台立即遭来了社会各界的质疑。

    意见最大的自然是想考驾照的市民。大多数市民表示，现在的驾校的收费都比较合理，教学条件好收费就高、条件差的收费就低。但是收费较低的驾校，其教学硬件相对差一些，但可以根据自己的经济条件，选择这类价格低的驾校。有钱的人可以选择条件好的驾校。

    沈阳市政协委员、沈阳工业大学经济法律研究所的副所长于善琦表示，新交法实施以后，驾校成本确实提高了，但是即便是涨价也应该由市场来决定。像以协会的名义搞价格联盟，实际上就是一种“行业垄断”。

东门子

这不是垄断吗？

东门子

<>  沈阳今报讯</P><>   市民：谴责驾培协会高价培训
   
    昨天上午，今报的热线电话响个不停，很多市民都表示：“涨价可以理解，但是近4000元的价格太贵了”。
   
    刚刚取得驾照的市民耿先生表示，实际上目前 C票的培训价格为2600元左右。另外，现在大多数驾校在培训过程中，都是只包一次费用，就是如果有一项考试不合格，再考就得自己交钱报名了，而且一辆车基本都有十几个人在练。“这个协会用意很明确，就是你想学就这个价，要不就别学！”耿先生很气愤。
   
    协会：成本提高所以提价
   
    采访中，沈阳驾驶员培训协会副会长、沈阳祥合汽校的校长梅成祥表示，这样做是为了遏制行业的恶性竞争，也是为了驾校行业能够健康发展”。另外，新《交法》的实施也提高了对机动车驾驶员的要求，这就使驾校的培训成本增加了。
   
    梅校长列出了目前驾校的一系列成本，以每车8人计算，驾校每培训一个学员所需要消耗的成本包括：耗油700－800升，配件修车130元，车保险213元，税140元，养路费30元，报考费用964元，场地租用333元以及人员开工资等费用。
   
    对于梅校长的说法，市民却不认同。市民曲先生讲，仅以每8人练习一辆大货车为例，为期两个月的训练共向学员收取了1704元，而大货车每月的保险才500多元。“驾校是想从薄利走向暴利。”市民曲先生气愤地说：“沈阳驾校管理混乱、经营效率低下，行业协会应该致力于提高服务水平和经营效率上，而不是搞垄断。”
   
    消协：价格联盟就是价格垄断
   
    沈阳驾驶员培训协会有权力规定行业统一价格吗？
   
    针对这个问题，市物价局收费处的关处长表示，对机动车驾驶员的收费问题，省物价局已经在去年的7月1日出台文件放开了价格，下放给了行业主管部门。所以行业管理部门可以根据市场自由掌握价格尺度。
   
    采访中，沈阳市工商局消保科的工作人员表示：“价格联盟”实质上是一种变相的价格垄断，这种规定的“统一”价格，通过损害消费者的权益、规避公平竞争原则来成全自己稳定的利润空间，客观上起到了保护落后的作用。另外，“价格联盟”违反公平竞争原则，也与我国《价格法》、《反不正当竞争法》相悖。“价格联盟”实际是以行业垄断迫使消费者以高价来供养低效企业。 </P>